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秋名山之神 1984 Toyota Sprinter Trueno (AE86)

相信大家有看过(🔬)日(🙄)本动漫《头文字D》，都一(💼)定知道丰田AE86这部一代经典(💲)。无论是在动画中还是电视游戏，甚至当年的街机，都对(🛹)这部「秋名山之神」(😫)为之倾慕。但要真正拥有一部AE86，除了需要对经典车有一定的认识，也要用时间及耐心(🛣)去(🦏)对待它。而作为「头D」忠实粉丝的Andy，他七年(🐕)来都对AE86不离不弃(🎧)，还相当用心保养，是一个不折不扣的好车主。

丰田Sprinter Trueno的AE86由1983年开始生产，至1987年停产，是厂方到现在跑车系列中最得意之作。「AE86」，代表1600cc引擎气缸容积、后轮驱(👪)动形式，在丰田的代号系统中，「A」代表车型搭载的发动机型号（4A系列），「E」代表是Corolla车系，「8」代表第五代Corolla（(⛽)E80系列），而「6」代表是(👯)该世代第六款衍生的车型。本车被著名(🎅)日本赛车动漫《头文字D》所推广，变成家传户晓的一代名车。在停产后因为强大的名气，令厂方与斯巴鲁合作研发出丰田86。虽然驾驶感及外观上不尽相同，但这个名字的重生也引来不少粉丝争相追捧。

动漫所导致的全球性热捧

Sprinter Trueno GT-APEX三门掀背版、车牌「13-954」、AE86、「原拓海」(🕦)……这几个数字及词语(🤔)对任何「(💔)头D」(🌓)车迷来说绝对不会(📦)陌生。整个长达二十多年的漫画故事除了讲述AE86如何与拓海一同征战各地山路之(📗)外，更精彩地描述「人车合一」的重要性。由于AE86生产之年，汽车工业还没有现时般成熟及高科技，后悬挂采用非独立的四连杆，令车身后轴的循迹性及稳定性都不太理想，加上没有ABS的辅助，车辆并不是想像般如现代日本跑车容易操控。亦(🦂)因如此，AE86很快就成为「最佳飘移练习车」，也令一众粉丝们希望可以入手一部作为自己的Dream Car，一圆「头D」梦。由Yamaha开发，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣引擎，马力达130匹，峰值扭力为149Nm，在现时看起来当然不是跑车级别，但对于(👌)三十多年前的技术而言，AE86已经(🦅)是当时候的高性能跑车。在没有电子系(👕)统底下，车重只有940kg，相比现在一千多公斤的丰田86，前者(👊)比例上的数据也(🍽)不输。顺带一提的就是当时Corolla旗下推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Levin。后(🕘)者采用固定大灯，而Trueno就(🏮)有可伸缩的揭灯，两者都有生产掀背车及双门轿跑车。在日本(🐏)，AE86也被称为「(🙄)Hachi-Roku」，虽然意思也(🔪)是「86」，但其精神意旨令AE86更加神化，也造就了它面世后36年依旧成为最受车迷欢迎的一代传奇历史。

Corolla旗下推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Lev

经典(🧓)的黑色15寸RS Watanabe轮(📀)圈

Recaro座椅算是内笼较为重大的变化

一见锺情的(🥖)「八‧六」

Andy表示，在2012年购买这部AE86之前，他只是在游戏、电影及动漫(😬)中见过，真车的样(😶)貌一直都不得(🕸)而知。直到有一次朋友因为买了一部AE86，亲身目睹之后发觉它就像一部模型车般细小，也感觉到它的(🆒)线条相当突出，就决(🎎)定开始四出寻找，希望有心人愿意割爱放售。但即使是再珍惜的收藏家，也经不起岁月的摧残。Andy买回来的时候，外观尚算完整，但内(🖨)笼就需要砍掉重构，所以他就在朋友的帮助及网上(📱)的二手零件网站搜(🚚)购材料，无奈虽然零件简单易(🍨)装，但很多时候都是「有钱都买不到」，怎么说2012年距离他的1984年(🐺)AE86也相差28年，即使能(📻)够在日本找到零件，等待寄送的时间都可能需要一个月或以上。幸好每当零件到店时，改装师傅不花一会儿就能(🦒)完成安装。作为GT-APEX顶级版的拥有(🔬)者，Andy表示虽然引擎动力性能(⏺)不大，但轻巧的车身让操控上(💑)更加灵活多变，同时顶(👼)级版更配(👚)备有电子(🎵)表板及助力转向(🚼)，相对没有助力转向版本的较为舒适，路面感更加直接。Andy更提到他最享受的是当车辆转速到达5，000rpm的时候，双凸轮轴会进行转换，由低转速凸轮轴与高转(🎐)速凸轮轴的扭矩曲线交叉，对应的扭矩峰值出现在不同转速，就好像「爆Tec」一样，引擎声浪随之而加强，驾驶起来感觉与现今跑车有过之而无不及。他没有对(🦆)引擎作出大幅改动，唯在悬挂系统方面就换上TRD的绞牙避震，另外也更换了水箱及进气(🏞)系统，和一套日本名厂Fujitsubo的排气系统。

Andy也经常与他的「头D」车友相约聚会拍(🤚)照，重现动漫中的(🌁)剧照

三十万买旧车新车(🤣)感觉「车控人」

现在三十万左右的新车有什么选择(💄)？Hyundai i30N、Volkswagen Golf GTi、Kia Stinger GT-Line、Mini Cooper S、Renault RS220等等，但对于锺情没有电子系统汽车的Andy，他认为经典车的乐趣在于直接、源于自己的驾驶感觉，而非经由行车(🛋)电脑多角度分析后的智能操(💎)控(🌰)体验。AE86是(🤶)日本的传奇，也是全球一致肯定的(🌂)经典名机。正如日产战神GT-R一样，这些日本怀旧跑车只会买少见(😪)少，愿意去花费钜額购买及维修它们的车主，其实就等于为经典汽车文化工作(📵)贡献。

为了与漫画里的AE86更加相似，换装意大利的Italvolanti Formel绝(🏴)版方向盘

没有电子系统的汽车，乐趣在于直接、源于自己的感觉

手动车(⛳)窗在现(✈)在的汽车已经不能再(⚫)见到了

由Yamaha开发(🎒)，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活(🌜)瓣引擎，马力达(🤖)130匹，峰值扭力为149Nm，现在看起来当然不是跑(🌺)车级别，但对于三十多年前的技术(🛒)而言，AE86已经是当(🈳)时候的高性能跑车。

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