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新奇骏传(⌚)动系统曝光，1.5T三缸配8速CVT变速箱

自日产全新奇骏车型发布以来，外界就已传出新奇骏车(🏇)型将成为日产旗下首款搭载三缸发动机的车型。近日，有外媒进一步证实了这一情况，据海外媒体曝光全新日产奇骏在美国的(🍮)动力配置信息显示，新车将搭载1.5T三(😑)缸发动机。从美国能源部的曝光信息显示，新款日产奇骏在美新增 4 款搭载 1.5 升 3 缸涡轮发动机(🙈)和3款2.5L四缸自然吸气发动机的车型。北美市场提供了AWD（全时四轮(🔁)驱）动和 FWD（前(🚧)轮式驱动）及基本、SL、(💗)Platinum三种配置车型。其中，1.5T前驱和四驱车型的油耗在30英里/加仑--37英里/加仑（约7.84升/100公里--6.36升/100公里）。而2.5L车(🍼)型中综合油耗最低为30英里/加(🔁)仑（约7.84升/100公里），最高为28英里/加仑（约8.40升/100公里），比1.5T车(🍠)型要略高一些。对于日产Rogue（奇骏）首次搭载1.5T三缸涡轮发动机，美(📛)国日产表(🎁)示这是进行全新(🏌)动力系统小型试验计(💹)划，主要测试这款发动(✝)机在(📵)实车中的表现，并以此评(🆙)估现有车型中潜在的未来技术。同时，有媒体猜测(🚦)，这款代号为“AV-S8”的变速(🎪)箱依旧还是CVT变速箱，并非8AT。这个AV-S8的中，A代表“AUTO”自(🍕)动，V代表“Variable”多级，S代表“simulated”模拟，8代表档位数，或将(🕦)是(📍)一款模拟8速的(🎧)CVT变速箱。目前外界确定东风日产搭载的是1.5T的三缸发动(💖)机，至于美规奇骏的 PR25 2.5 升自然吸气动力则暂时没有消息。据悉，全新的车型采用的是 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩比涡轮引擎，可达204 匹最大马力和 300N.m最大扭矩(📡)。尽管说三(📈)缸发动机是目前的趋势，但在国内市场依然不被消费者认可。不少车企(📋)都是先通过轿车领域展开尝(🔇)试，但日(🍛)产却将其用在主销车型上。众所周知，奇骏是东风日产在中国市场的销量担当，如果因为三缸发动机不被消费者所接受，无疑对东风日产销量带来很大影响。根据此前(🕒)新车的(♑)申报显示，以及东风汽车集团有限公司已对型号P33A (全新奇骏(🚱))项目进行的规划，预计年产能25万辆，意味着全新国产奇骏将会在(🙋)2021年5-7月左右(⛎)正式下线，预计最快三季度上市。整体外观，新奇骏与日产全新Rogue（即美版奇骏）保持一致。前脸依旧采用家(🔆)族式V-motion设计，但采用了分体式大灯，采用分体灯组；侧面整体造型与现款车型相似，但整体车型调整得更为修长(💻)饱(🌱)满。另外，全新奇骏在车身尺寸也将有所加长。随新款车型上市后，新车也将和奇骏的众多竞品(🌿)车型展开竞争，至于结局如何将(✡)拭目(👥)以待。

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