《日韩农村一级片》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合(🔶)交通枢纽8月30日实现主体结(🍐)构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点(🦖)”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(⛅)

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被(💬)称为“地下(🐺)枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大(🤝)型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市(📇)会(🌙)客厅”，将开发130余万(♿)平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步(💷)入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站(👹)进站厅和公共空(🚪)间、城际车(💢)站(🎿)候车厅(🍳)和出站大厅、城际车站站(⏭)台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北(🥅)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(✳)宗 摄

城市阳光被引(📈)入地下，为车(🛶)站(👒)平添“闹市中的(🥓)惬意”。未来，这里将集(🐤)成2条城际铁(🌉)路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁(⏯)路和15条公交接驳线，可高效实现站内(🤘)换乘，车站(🎗)日单向客流量将达到50万人次。

“建(🈚)设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现(🦌)副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全(🌬)面转(🦆)入地下机电(♐)设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副(🗝)中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(♏)焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大(🚨)运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团(🈵)副中心站枢纽项目部经理(🌗)南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该(🕠)设计不仅增强了屋盖的保(🏮)温隔热性、(🐠)稳定耐久性，还融入(🍮)绿色节能建造技术，每(😝)年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年(💯)底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟(👷)到达北京大兴国际机场和河北(📊)唐山站、1小时到达河北雄安新区(🌉)和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(👥) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(⏺)，在北京城市副中心(🔸)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(🆙)帆”屋盖安装施工(🔏)的收尾工(😔)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(💥)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(📍)

【日韩农村一级片的相关新闻】