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新华全(🌖)媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中(🕵)心站主体结(🆒)构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站(🎭)展(🏗)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实(🕜)现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(💲)记者 鞠焕宗 摄

北京城市(🌛)副中心站采用“站城融合(🚞)”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地(🔍)面交(🕚)通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市(🎤)会客厅”，将开发130余万平方米的办公(🍫)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下(👷)建筑(⏸)面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本(🌔)建成，城际车站(🗜)进站厅和(💢)公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站(🗓)台和轨(🌞)道层等功能划分一目了然。

8月(📀)30日，施工人员在北京城市副中心(🙊)站枢纽工程现场施工。新华(💽)社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通(🛀)、1条市郊铁路和15条(🕺)公交(😍)接驳线，可高效实现站内(❓)换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以(📖)来历时4年8个月，终于实(😻)现副中心站主(🌂)体结构封顶关键节点(😌)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐(📭)文武说，目前工程全面转入地下机(🏜)电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🏂)。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆(😼)起(🎍)航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米(🍐)、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为(🙊)后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽(🥣)项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设(🖖)计，上层为“帆面”、下层为“采光泡(🚜)泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车(🛳)站将于2025年底具备投运条件。届时，从(🆔)副中心站15分钟直达北京(💞)首都国(💃)际机场、35分钟到达北京大(👼)兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日(🛡)，施工人员在北京城(💉)市副中心站枢纽工程(🏧)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工(🆕)完成。新华社记者 鞠焕宗(🚣) 摄

8月30日，在北京(🎬)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工(🛹)的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(🥍)程(✨)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🕠)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工(🤢)。新华社记(🐈)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🚐)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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