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新华全媒+丨亚洲最大地(💫)下综(🐝)合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗(🎁)）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这(🎞)一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北(🎡)京城市副中心站枢(🤶)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🍹)

北京城(🚖)市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交(🏹)通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余(🚼)万平方米的办公、商业空间(⛎)和(❔)酒店、住宅。

记者步入车站了解到(🌃)，其地下建筑(🚢)面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站(💸)候(📚)车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🥃)枢纽工(🛡)程现(🌡)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国(🔯)铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将(⛏)达到50万人次。

“建设者(⏯)们昼夜施工、攻坚克难，自开工(😞)以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结(🏫)构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转(🍍)入地(👞)下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员(🏪)在北(🍇)京(🔕)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的(🚯)“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽(🙁)68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南(🌪)贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的(🦔)保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少(👚)约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本(👦)完工目标，车站将于2025年底具备投(🤞)运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国(📧)际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(💪) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(📸)心站枢纽工程现场，首片(🔬)“京帆(🕒)”屋盖已施工完成(🈺)。新华(👃)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🏮)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(☝)盖安装施工(🗨)的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🤨)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进(🍴)行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记(🍝)者 鞠(🥖)焕宗(🤗) 摄

8月30日，在北京城(😬)市(🌅)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(📟) 摄

8月(🛷)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装(🛃)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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