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新华(🏿)全(👰)媒+丨亚洲最大地下综合交(😢)通枢纽北京城市副中心站主(🍄)体结构封顶

新华社(🐵)北京8月30日电（记者张骁、(😦)鞠焕宗）天安门向东约30公里处(🤕)，北京城市副中心站展露芳容。这一亚(🐹)洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施(👥)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副(🏛)中心站采用“站城融合”设计理念，也被称(🍟)为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有(🥚)效缓解大型交通枢(🐐)纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方(🐱)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其(🤥)地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层(🏺)等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(🖱)站枢纽(🐊)工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、(🕝)5条城(🌂)市轨道交通、1条(🏸)市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量(🐀)将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心(🍑)站主(👂)体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机(👚)电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程(🛴)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆(❣)起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋(🐟)盖安装完成，也为后续(🌂)“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上(⚪)层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔(😇)热性、稳定耐久性，还融(🤰)入绿色节(👂)能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底(🏄)主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国(⚡)际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨(👐)海新区。

8月30日，施工人员在(➿)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🚐)华社记者 鞠焕(😽)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(🔵)工现场，施(📃)工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🎏)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🎋)盖安装施工的收尾工作(😗)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🍔)市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🍞)场，施工人员在“京(📮)帆”屋盖下施工。新华社记(🌆)者 鞠焕(🤜)宗 摄

8月30日，在(🔎)北京城(👴)市副中心站(👃)综合交通枢纽工(🐒)程施工现场，施工人员在进行内(💁)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🦒)城市副中心站综合交通枢纽工程施工(💀)现场，施工人员在进行内(🥔)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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