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新华全媒+丨亚洲最大(🤰)地下综合交通枢纽北京城市(🔡)副中心站主体结构封顶

新华(🧣)社北(🍎)京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月(🚎)30日实现(🚄)主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装(🖋)“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(🍜)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城(✌)融合”设计理念，也被称为“地下枢纽(😾)地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住(😲)宅。

记者(💟)步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层(🛴)地下结构基本建成(🥨)，城际车站进站厅和公共空间、城际(👽)车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市(🤫)副中心站枢纽工程现(🍧)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳(🧢)光被引入地(🐡)下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、(🎞)5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站(🥔)日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投(📃)资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🏗)工程现场施(🌅)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重(😀)约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团(♒)副中心站枢纽项目部(😅)经理(💣)南(🥏)贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设(✒)计不仅(🏼)增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入(🧑)绿色节(🌪)能建造技术，每年(💪)可减少约3200台家(🗾)用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺(🤰)副中心站年底主体基本完(🕹)工目标，车站将于2025年底具(🔢)备投(🔋)运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河(🍟)北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天(😄)津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(🐦) 鞠焕宗 摄

8月(🐄)30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(📛)纽工程施(💓)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🥨)副(📲)中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安(🚆)装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕(📹)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京(🏓)帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🕧)施工现场，施(🦗)工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华(🧠)社记者 鞠焕宗(👽) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🥕)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备(🚝)安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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