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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构(🕺)封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日(🌁)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华(🕚)社记者 鞠(👣)焕宗 摄

北京(🧑)城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大(🥇)型交通枢纽对区域地(🛀)面交(🔪)通、城市发展的扰动影响；地上则是“城(👈)市会客厅”，将开发130余万平方(🌫)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入(🐌)车站了解到，其地下建筑面积约128万平方(😍)米，相当于5个国(🦅)家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和(🚘)轨道层等功能划分一目了然(🎛)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添(🔽)“闹市中的惬意”。未来(♓)，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市(🌝)轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜(📬)施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶(🖌)关键节点。”北京京投交通(🖖)枢(🎠)纽投资有限公司建(🏔)设管理部部长徐文武说，目(🗨)前工(😷)程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人(♌)员在北京(🥌)城(💝)市副(⛑)中心站枢纽工程现场施工。新(⭕)华社记者 鞠焕宗 摄

记者(🌅)走(🔦)出车站看到，寓意在大运河畔扬(🏠)帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长(🕯)77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完(🚚)成，也为后(💏)续“京帆(🚭)”建(😐)设“打了样”。

北京城(🦃)建集团副中心站枢纽项(🎳)目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上(🤣)层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不(😏)仅增强了屋(🤧)盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的(⛸)夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲(🌕)刺(🕟)副中心站年底主体基本完工目标，车站将(🗳)于2025年底具备投运条件。届时，从(💃)副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(👘)在(🕓)北京城市副中心站枢(🥉)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华(🎈)社记者 鞠焕宗(🍎) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖(🏓)安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🥋)合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🎴)盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(⛄)工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🕜)，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施(🛎)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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