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新(♎)华全媒+丨亚洲最大地下综合(🚸)交通(🔔)枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者(🛢)张骁、(🕵)鞠焕宗(⛵)）天安门向东约30公里处，北京城市(🔎)副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构(🥗)封顶、首片“京帆”屋盖完成安装(🥃)“双节点”。

8月30日，施工(👦)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🎳)宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢(🍭)纽对区域地面交通、城市发展的扰(🥐)动影响；地上则是“城市会客(🚆)厅”，将开发130余万平(🍆)方米的办公、商业空间和酒店、住(⤵)宅。

记者步入车站了解到，其地(🕊)下建筑面积(🍺)约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建(🤺)成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站(🎂)大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在(🤒)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华(⏫)社记者 鞠焕宗(🚉) 摄

城市阳(🧓)光被引入地下，为车站平添(🏍)“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条(🚫)城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日(🐇)单向客流(👆)量将达到50万人次。

“建设者们昼(🎸)夜施工、攻坚克难，自开(🏺)工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限(♟)公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工(🎚)新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🥖)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓(🕺)意在(🛅)大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定(🌷)耐久性，还融入绿色节能(🛩)建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介(🖍)绍，目(🎢)前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心(🏗)站15分钟直(🤥)达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时(👷)到达河北雄安(🕟)新区和天津滨海新区。

8月30日(🐼)，施(👯)工人(💿)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片(🔸)“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🔨)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🏤)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🔢)人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🎪)，在北(🤨)京城市(🥚)副中心站综合交通枢(💱)纽(😸)工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(🗳)中(🎾)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(🏺) 摄

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