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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通(🐏)枢纽北京城市副中心站主体结(🦑)构封顶

新华社北京(😃)8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双(⬇)节点”。

8月30日，施工人员在北京城(♿)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢(🥛)纽地上城(🌑)”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢(🛬)纽(🔌)对区域地(🏌)面交(🕉)通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客(🛰)厅”，将开发130余万平方米(🎷)的办公、商业空间和(🔕)酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地(〰)下建筑面积约128万平方米，相(🎛)当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下(🚑)结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车(😚)站候车厅和出站大厅、城际车站(🚤)站台和轨道层等功(🏠)能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市(👁)中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换(🚞)乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实(🧤)现副中心站主体结(💟)构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资(🤵)有限公司(🥛)建设管理部部(😋)长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🚶)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(✋)大运(✳)河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结(🛑)构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋(🈯)盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少(😰)约3200台家用空调的夏季制冷(😓)量。

徐(🏉)文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基(👊)本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站(🚔)15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(🍔)程现场施工。新华社(🥨)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🍢)市副中(💋)心站综合(⏸)交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🍛)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(🕘)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🖥)枢纽工程施工(💅)现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🐡)副中心站综合交(🚪)通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新(👃)华社(🚆)记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🍱)，在北京城市副中心站综合(💣)交通枢纽(🙄)工(💑)程施工现场，施工人员在进(🐹)行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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