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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北(🎇)京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副(😀)中心站采用“站城融合”设(🔹)计理念，也(🎉)被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有(🔴)效缓(➰)解大型交通枢纽对区域地面(🤺)交通(🎸)、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将(🛵)开发130余万平方米的办公(🍚)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车(🥙)站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国(🕢)家体育场“鸟巢”大小。目(🥀)前，三层地下结构基本建成，城际(♈)车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出(🐨)站大厅、城际车(😙)站(😷)站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日(🈳)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(🥁)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(📀) 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际(🛰)铁路、1条国铁干线(⬇)、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳(🔳)线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达(👍)到50万人次(🥛)。

“建设者们昼夜施工(🖇)、攻坚克难，自开工(🏹)以来历时4年8个(👱)月(👲)，终于实现副中心站主体结构封(😹)顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(👆)管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下(🥓)机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重(🖋)约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京(🎻)帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理(🆎)南贵仁介绍，“京帆”采(🚔)用“双(🥑)层共构”设计，上(🥠)层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的(⤵)保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(🕵)可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工(🔺)目标，车站将于2025年底具备投运条(🐣)件。届时，从副中心站15分钟直达北(🥩)京首都国际机场、35分钟到达北京(🏵)大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区(🥤)和天津滨海新区。

8月30日(🈸)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(💦)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🕔)城市副中(🛁)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🐺)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(🥒)帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🏀)市(🌜)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🔘)城(🥀)市副中心站综合交(🕡)通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内(📍)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(👤)心站综合交通枢纽工程施(👩)工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者(🔉) 鞠焕宗 摄

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