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突发！美国这次(🌒)把日本和台湾省坑惨了，花大价钱买(🚃)的装备，被证明不适合作战

美国海军(🐅)陆战队15日突(🏵)然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它(🎬)都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国(📣)AAV两栖突击(🚽)车的日(⛸)本(🐏)和台湾，还指望着用它与解放军进行岛(🐴)屿争夺战(⬜)呢。这下可如何是好？

搞不好以后(👲)AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困(👗)境？

据美国海军学会网站15日报道(👴)，美国海军(📨)陆战队宣布，除非在紧急情(🎎)况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖(😟)突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年(🔓)两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查(🏭)结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉(🧢)没，导致8名海军陆战队士(📹)兵和1名(👛)水兵死亡。美军事后调查发(🐥)现，事故的直接原因是车辆漏水(🥌)。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的(🔅)维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森(🥜)承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无(🆖)法满足作战(🤩)标准。2020年(🤵)4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队(💣)第15远征支队，其中12辆都(💄)认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备(✡)执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查(👯)报告发现(✂)，整个陆战队(🎄)两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上(🍿)世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不(🍝)敢下水”的窘境。

ACV轮式两(⚪)栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道(🎾)称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因(🚼)为采购成本过高(🥙)和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的(🐎)是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构(🎻)存在故障，所有同型号战车被(🎁)叫(💒)停“水上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初(🤦)才可能得到(🌍)解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没(🤡)有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法，AAV未来(🎦)主要执行陆地(🌒)任务

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安(🌨)全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不(🎅)只限于(😗)美国。包括菲律宾、阿根廷、(➕)巴(🤛)西、韩国、泰(📞)国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进(🐃)行夺岛作(📭)战”的口(🖐)号(👏)下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利(🆙)用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介(💧)绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放(🗯)军展(🐷)开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸(😋)真是太坑人了。

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