《大香蕉～》

试(🕢)驾体验国产最低座复古踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板(🎴)，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作(🛷)为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国产复(🧒)古踏板的走向，比如VESPA促进了(🎹)国产铁壳(⤴)羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进(🧀)了(💵)国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女神(🍓)”就属于(🥢)实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送(🔦)门：

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板(🐆)降低座高(🌭)加入内(⛰)卷(😚)》

省流版：

简要概括来(🏻)说，雅典娜这个品牌就是某位产品经(🔜)理发(🌹)现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性(⛓)专属踏板，于是他整合了台州的摩托车配套(✴)资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有(🙍)730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女神150的优缺(🍜)点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能(🐲)轻松驾驭，而(🏞)同级别竞品的座高多在750mm以上(🚉)，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜(🌪)模特身高164 cm）

2、(🏑)性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心(💿)的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需(🌬)11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定(🖌)很奇妙。

雅典娜有(👡)一项奇妙的(🛄)配置，就是后刹车搭配了对(🍌)向四活塞(👁)卡钳。不少摩友会盲目(💭)的喜欢只(🆔)用(🧙)后刹，这(😐)个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古(🕚)踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符(🤞)合时代背景，格栅式前脸同样高端大(🤡)气，再(🔟)搭配方圆交错的(🛰)设计(🙀)语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车(👪)的这段时间里(🐙)，就有路人走(👯)过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路(👹)人缘还不错(🏸)。

但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不起来。

没(🌌)有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接(😲)缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很(📖)多，上(😝)层液(🕸)晶仪表用于显示常用行车信息，下方副(🚉)屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧(📱)的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥(🧡)匙启动系统。手套箱(🐦)在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂(👖)物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可(👄)以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神(🌭)150的另一个亮点，不仅给(🍍)人的观感精致，突出复古调性，这套座(🎩)垫的(💤)舒适度(🥞)也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也(🦍)有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它(🖲)体贴呢？因为这是一(👖)台专为女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神(🕧)150没这么多套路，730mm的座高确确实实减轻了女性消费者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前(🔴)脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落(🌚)地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对座高进行实打实的降低，真正解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座(🎖)高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱(📹)也在座桶内，这就导致它的座桶空间只能容纳一顶半盔，储物空间不是它的强(📖)项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有意思，这点在发动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的(🌳)发动机和(🌭)隆(🤝)鑫那台又不完(🤛)全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压(🎛)缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的(💄)不同，女神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但(🐸)对于雅典娜这个新品牌来说(♍)，这是一种(🍿)好的表现，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定(🎦)也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却(👣)不行。

提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套(🐨)轮毂小得可怜(🔞)，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上(🖇)呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮(👪)上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越(🐇)小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感(🐅)很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提(🐉)速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩(🕘)，但发动机的转速不可能无限增加，而(🎐)车速＝轮胎周长×车轮(🕺)转速，所以在车轮转速不变的(🍽)情况下，轮毂越大，车轮的周(🤟)长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失，大概在(🎽)时速70km/h以上，这车就(🎺)没什么劲了，而且(🔑)它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短(❣)途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都(👊)是优点；如果你的通勤距离很长(🕥)，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏板(🐤)，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有(🎨)不到(🏪)1.2万元时。透过这段话，大家也(🔒)能猜到我对这台车操控的评价，客观(💉)地(🐓)说就是一般，结合价格来说就是还(🎗)可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽然(🕙)是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳(👏)定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥(😙)的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人(🈹)感觉和UY差不多在同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后(🚀)ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了(🍌)对向四活塞(🚥)卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中(🅰)规中矩，但在急刹车时能明(⤴)显感受(🍳)到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强(💥)烈的制动感，而且(📐)当刹车(🥌)到极限开始(🚙)触发(🚭)ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震(🏌)给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减(👟)震的硬比较明显，所以它(㊗)不适合一直跑大(😁)段非铺装路，如果(🌅)能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也能买，不过建议你把大撑先(😷)拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态(💐)上的驾驶体验，给我的感觉和大厂(💡)出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教(🥠)功底，女(👖)神150最大的优(🗃)势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中(🏈)比较好骑(🏔)。

可在其他方面，比如运(🔩)动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上(🗞)更加用心，以好态度，弥补(🥂)自(♒)己在(🦂)品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那(🥇)女神150并不适(🌑)合你，因为它没有(👛)品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅(🏙)烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如(👯)果你买车的初衷(👐)是为了市区短途(🌍)代(🧡)步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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