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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕(👛)宗）(🔯)天安门向东约30公里处，北京城市副中心(🕕)站展露(🌝)芳容。这一亚洲最大(🎅)地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双(🐯)节点”。

8月30日(🤛)，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🗝)工程(🚏)现场施工。新华社记者(🎧) 鞠焕宗 摄

北京(🚸)城市副(👓)中心站采用“站城融合”设计(🎍)理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢(😀)纽对区域地面交通、城市(🐉)发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候(🍶)车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北(🤹)京城市副中(👉)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为(⤴)车站平添“闹(🍌)市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实(⚡)现(🤗)站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建(🛵)设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键(🥑)节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐(🤝)文(☔)武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施(🧔)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的(🍉)“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理(🤵)南贵仁介绍，“京帆(🛑)”采用“双层共构”设计，上层为“帆面(🚙)”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋(🕳)盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的(🙆)夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运(📘)条件。届时，从(☝)副中心站15分钟直达北京首都国(🍺)际机场、35分钟到(🍟)达北京大兴国际(⬇)机场和(🍎)河北(🐥)唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月(🏪)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(🗽)程现场施工(🛤)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🌱)北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🚹)城市副中(♏)心站综合交通枢纽工程施(🎖)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(📴)市副中心站综(🔼)合交通(🐞)枢纽工程施(🎇)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🚲)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下(🍐)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装(💱)修施工。新华社记(⛔)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🚱)城市副中心站综合交通枢(🦀)纽工程施工(🚘)现(🚑)场，施工人员在进(🛄)行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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