《一级黄色操比视频》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合(🎂)交通枢纽北京城(🏿)市副中心站主体(⬆)结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）(⛱)天安门向东约30公里处(🏂)，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲(🚏)最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖(🏬)完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京(🍛)城市副中心站采用(🤪)“站城融合”设计理念，也(🚽)被称为(🦒)“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地(🚜)下，有效缓解大型交通(🔇)枢纽(💑)对区域地面交通、城(🚞)市发(📹)展的(🎍)扰动影响；地上则(🗄)是“城市(🖲)会客厅”，将开发130余万平方米的办公(🌶)、商业空间和酒店、住宅。

记者(📴)步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建(🍢)成(🔡)，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际(💉)车站站台和轨道层等功能划分一目了然(🙌)。

8月30日(💘)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被(🌄)引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际(👌)铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、(📄)1条市郊铁路和15条公交接驳线，可(💩)高(🏺)效实现站内换乘，车站日单向客流量(👐)将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工(📱)程全面转入地下机电设备(💺)安装(🐽)和装修施工新阶段(📚)。

8月30日(🆕)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(🍜)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目(🧓)前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北(➖)京城建集团副中心站枢纽项(🤷)目(🧔)部经理南贵仁介绍，“京帆”采(😷)用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为(💓)“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台(👀)家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者(🐧)正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机(🕟)场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时(🌔)到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢(🎊)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🚌)城市副中心站枢纽工程现场，首片(🏡)“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(⏱)员进行首片“京帆”屋盖(🦐)安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(☕)人员进行首片“京帆(🏙)”屋盖安装施工的收尾工(🎧)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🍨)通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋(🥪)盖下(➗)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(💳)工人员在进行(🍅)内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【一级黄色操比视频的相关新闻】