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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢(🥣)纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电(🦖)（记者(⌛)张骁、鞠(🌍)焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲(✴)最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🤴)工程现场施工。新(🖨)华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地(🐘)下枢纽地上城(🏗)”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通(😮)、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者(🐣)步入车(🌡)站了解到，其地下建筑(🏴)面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层(🥨)地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、(🏸)城际车站(🥙)候车厅和(🏫)出站大厅(😞)、城(🍌)际(🚸)车站站台和轨道层等(🐓)功能(🈴)划分一目了然(📙)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(🖕) 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路(🕹)、1条国铁干线、5条城市轨道交通、(🤣)1条市(🧠)郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日(🧠)单向客流(🐃)量将(📌)达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于(🏟)实现副中心(🔮)站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转(🛣)入地下机电设备安装和装修施工(📦)新阶段(🙂)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(🧓)站枢纽工程现(👴)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋(🥦)盖巍(🎷)然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也(🦗)为后续“京帆”建设“打(🚣)了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光(🚹)泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术(📔)，每年可减少约3200台家用空调的夏季(🌬)制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心(🈴)站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小(⚫)时到达河北雄安新区和天(😿)津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(🌋)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片(🥫)“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(🕹)程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(🥃)工的收尾工作。新华社(🍐)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(📻)综(🐯)合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🚰)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设(👫)备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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