《亚洲毛片日比》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城(🍪)市副中心站主体结构封顶

新华(😧)社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚(⛩)洲最大地下综合交通(🚊)枢纽8月30日实现主体结构封顶、(🤢)首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月(🌧)30日，施工人员在北(🅿)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设(👶)计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展(🥑)的扰动影响；地上(🈷)则是“城市(🈵)会客厅”，将开发130余万平方米的(⏱)办公、(✂)商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下(🐼)建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体(🍇)育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成(🧡)，城际车站进站厅和公(🥧)共空间、城际车站候车厅和出站(🍩)大厅、城际(☕)车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北(🐆)京城市副(🤨)中心站枢纽工程(🤬)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地(🤠)下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘(🏡)，车站(🎖)日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历(😊)时4年8个(💍)月，终于实(📕)现副中心站主体(🏁)结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地(🎳)下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工(💵)人员在北京城(🥫)市副中心(📧)站枢纽工程现场施工。新华社(🚡)记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起(😸)航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为(🎏)后续“京帆”建设“打(💮)了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南(🗣)贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计(📯)，上层为“帆面”、下层(🔝)为“采光泡泡”。该设计(🅱)不(🔺)仅增强了屋盖的保温隔热性、稳(😫)定耐久性，还融入绿色节能建造技(🤱)术，每年可减少约3200台家用空调的(🕛)夏(⛑)季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者(🏔)正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从(🏻)副中心站15分钟直达北京首(😎)都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场(🤤)和河北唐山站、1小时到达河北(🚙)雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠(🏜)焕宗 摄

8月(😧)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🏟)施工的收(🕷)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(👆)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装(📊)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🕶)城市(🦀)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(😿)员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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