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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢(🍸)纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华(❎)社北京8月30日(♊)电（记者张骁、鞠焕宗）天安(😔)门向东约(🍚)30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一(🍈)亚洲最大(❓)地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施(♌)工人员(☔)在北京城市副中心站枢纽工(📨)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动(🧝)影响；地上则是“城(🏯)市会客厅”，将(🚎)开(🗡)发130余万平方米的办公(🚼)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其(🗑)地下建(🐈)筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站(💬)候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月(🐟)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🛅)

城市阳光被引入地下，为车(💝)站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线(🈺)、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工(🥊)以来历时4年8个月，终(🕶)于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投(🗂)交通枢(🐻)纽投资有限公司建设管理部部长徐文(🤷)武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在(🍺)北京城市副中(🚫)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航(🌕)的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、(🍎)宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为(🐢)后续(🛑)“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采(😈)光泡泡”。该设计不仅增强了(🚄)屋盖的保温隔热性、稳定(🈸)耐久性，还融入绿(😼)色节(🕎)能建造技术，每年可(🔻)减(🎌)少约3200台家(📋)用空调的夏季制冷量。

徐文武(🦄)介绍，目前，建设者正冲刺副中心(🕝)站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山(🍥)站、1小时到达河北(🛋)雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🛸)

8月30日，在北京城市副中心站(💼)枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华(🐧)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🚦)盖安(♌)装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(🏇)程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🥜)施(💕)工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🚕)枢(🔄)纽工程施工现场，施工人员在“京帆(🎼)”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽(⏬)工程施工现场，施工人员在进行内(😸)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🔷)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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