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新华全媒+丨亚洲最大地下综(🕖)合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新(😸)华社北京8月30日(📈)电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京(🛷)城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合(🥣)交通枢(🔐)纽8月30日实现主体结构封顶、首(⬜)片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融(🍒)合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解(🔵)大型交通枢(🌹)纽对区域地面交通、城(🎑)市发展的扰动影响；地上则(🌲)是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅(🍅)。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当(😼)于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成(🦇)，城际车站进站厅和(🌍)公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际(🚫)车站站台和轨道层等功能划分一目(🛣)了然。

8月30日，施工人员在北京城市(🌽)副中心站枢纽工程现场施工(🙃)。新华社记者 鞠焕(🔋)宗 摄

城(🚹)市阳光被引入地下，为车站(🛴)平添(📻)“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时(🐠)4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(🎻)管理部部长徐文武说，目前工程全面转入(⤴)地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月(😫)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(🌽)者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前(👶)，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(✈)目部经理南贵仁(👊)介(🗒)绍，“京帆”采用“双层共(🎧)构”设计，上层为“帆面”、下(😛)层为“采光泡(😪)泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技(👯)术，每年可减少约(🦄)3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于(🈶)2025年底具备投运条件。届时，从副中(🥓)心站15分钟直达北京首都国际机场、(👣)35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🛍)新区(🔀)。

8月30日，施(🌐)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🐃)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记(Ⓜ)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(💘)副中心站(🕛)综合交通枢纽工程施工现(🕑)场，施工人员在“京帆”屋盖下(🥩)施工。新华社记(🔸)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(㊙)通枢纽工程(🆚)施(🌚)工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社(🔷)记者(🍴) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🕡)施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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