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新奇骏传动系统曝光，1.5T三缸配(🛍)8速CVT变速箱

自日产全新奇骏车型发布以来，外界就已传出新奇骏车型(🍮)将成为日产旗下首款搭载三缸(🌼)发动机的车型。近日，有外(🔖)媒进一步证实了这一情况，据海外媒体曝光全新日产奇骏在(🏨)美国的动力配置信息显示，新车将搭载1.5T三缸发动机。从美国能源部的曝光信息显示，新款日产奇骏在美新增 4 款搭载 1.5 升 3 缸涡轮发动机和3款2.5L四缸自然吸气发动机的车型。北美市场提供了(🎁)AWD（全时四轮驱）(😣)动和 FWD（前轮式驱动）及基本、SL、Platinum三种配置(🏿)车型。其中，1.5T前驱和四驱(❓)车型的油耗在30英里/加仑--37英里/加仑（约7.84升/100公里--6.36升/100公里）(🌀)。而2.5L车型中综合油耗最低为30英里/加仑（约7.84升/100公里），最高为28英里/加仑（约(🆕)8.40升/100公里），比1.5T车型要略高一些。对于日(🚰)产Rogue（奇骏）首次搭载1.5T三缸涡轮发动机，美国日(📺)产(🔰)表(😗)示这是进行全新动力(🌆)系统小型试验计划，主要测试这款发动机在实车中的表现，并以此评估现有车型中潜在的未来技术。同时，有(⚫)媒体猜测，这款代号为“AV-S8”的变速箱依旧还是CVT变速(📒)箱，并非8AT。这个AV-S8的中，A代表“AUTO”自动，V代表“Variable”多级，S代表“simulated”模拟，8代表档位数，或将是一(🌷)款模拟8速(🤜)的CVT变速箱(🙌)。目(🌳)前外界确定东风日产搭载的是1.5T的三缸发动机，至于美规奇骏的 PR25 2.5 升自然吸气(⚫)动力则暂时没有消息。据悉，全新的车型采用的是 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩比涡轮引擎，可达204 匹最大马力和 300N.m最大扭矩。尽管说三缸发动机是目前的趋势，但在国内(🔀)市场依然不被消费者认可。不少车企都是先通过轿车领域展开尝试，但日产却将其用在主销车型上。众所周知，奇骏(🔚)是东风日产在中国(❎)市场(🐄)的销量担当(😡)，如果因为三缸(🐩)发动机不被消费者所接受，无疑对东风日产销量带来很大(🕠)影响。根据此前(💬)新车的申报显示，以及东风汽车集团有限公司已对型号P33A (全新奇骏)项(✊)目进行的规划，预计年产能(🎍)25万辆，意味着全新国产奇骏将会在2021年5-7月左右(🚮)正式下线，预计最快三季度上市。整体外观，新奇骏与日产全新Rogue（即美版(🧜)奇骏）保持一致。前脸(🕌)依旧采用家族式V-motion设计，但采用了分体式大灯，采用分体灯(🌤)组；侧面整体造型与现款车型相似，但整体车(🖋)型调整得更为修长(😇)饱满。另外，全新奇骏在车身尺寸也将有所加长。随新款车型上市后，新车也将和奇骏的众多竞品车型展(🍛)开竞争，至于结局如何将拭目以待。

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