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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体(🥇)结构封顶

新华社(🤾)北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合(⛑)交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片(😦)“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(💘)工程现(🗾)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢(💟)纽地上城”。其交(🤥)通功能(📮)置于地下，有效(🍸)缓(❇)解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本(🎺)建成，城际车站进站厅和公共空(✈)间、城际车站候车(🕒)厅和出站大厅、城际(🍙)车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城(🤨)市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国(🐚)铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历(⛹)时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武(🚮)说，目前工程全面转入地下机电设(🎡)备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副(🚋)中心站枢纽工程(✉)现场施工(⚡)。新华社记(🤗)者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完(🏌)成，也(🔙)为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁(🔧)介绍(📥)，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔(⛺)热性、稳定耐久性，还融(🗽)入(🐌)绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲(🈺)刺副中心站(💍)年(🥫)底主体(🈹)基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件(🥉)。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机(🎲)场和(🌻)河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和(🌹)天津滨海新区。

8月30日，施工(⛺)人员在北京城市副中(🥌)心站枢纽工程(🌚)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢(🎥)纽工程现场，首片“京帆(⛱)”屋盖已施工完成。新(💞)华社记者 鞠焕宗 摄

8月(👙)30日，在(🗜)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作(🧢)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🏠)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(👽)交通枢纽工(🔄)程(🍓)施工现场，施工人(🖖)员在(🦔)“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🈶)通枢纽工程施工现(😊)场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华(🚋)社记者 鞠焕(🚊)宗 摄

8月(📀)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(💷)装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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