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新华(🏊)全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日(⛹)电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实(💓)现主体结构封顶、首片“京帆”屋(👺)盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人(🤛)员在北(📨)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北(🈵)京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢(🕺)纽地上城”。其交(💾)通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对(✂)区域地面交通、(🗞)城市发展的(⬜)扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三(🚃)层地下结构基本建成，城际车(📔)站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、(🤔)城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工(⏬)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(🤬) 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城(🌳)市轨道交通、1条市郊(😿)铁路和(🥏)15条公交接驳线，可(🐾)高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚(🔔)克难，自开工(⏩)以来历时4年8个(🤸)月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢(🕔)纽投资有(🛹)限公司建设管理部部长徐文武说，目前工(😜)程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出(🏭)车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋(🗝)盖巍然(👾)屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后(🖕)续“京帆”建设“打了样”。

北京城(🐓)建集团副(😊)中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的(💃)夏季制冷量(📫)。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河(🍹)北(🕳)唐山站、1小时到达河北雄安新区和天(🔯)津滨海新区。

8月30日，施工人员在(👷)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(✴)综合交通枢纽工程施工(🥫)现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾(🙍)工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🎰)30日，在北京城市副中(⏸)心站综合交通(🌇)枢纽工程(🚜)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(🕥)收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记(➖)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🏜)城(🦆)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工(👻)。新(🛢)华社记者 鞠焕宗(🍵) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🍛)人员在(👛)进行内部设备安装和装修施工(📜)。新华社记者 鞠焕宗 摄(📴)

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