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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一(🧚)车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业(🎪)展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行(💩)。为了让小白车粉们在参观车(🈵)展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚(🛳)历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发(🥤)着绅士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执(🕳)于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级(🚘)豪华品(🐯)牌。"安全"沃尔沃、"性(👾)能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进(🥒)性和高度(🏟)安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技(🆑)术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点(😆)是过度依赖技术和设(🏛)计的(🚆)先进性，选材不计成本，所以车(🛳)价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、(🆚)宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯(👏)莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷(⏸)豹、路虎、莲花；

意大利(🙁)：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝(🔮)旗亚；(📿)

瑞典：斯柯达、沃(💶)尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也(🙉)正(🐵)是美(🥢)国人独立、自(🐵)由并且有探索精神性(😛)格的最直观体现，美系车强调舒(👷)适性和动力性，兼顾安全性(🍌)，车身较为(✝)庞(🔠)大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往(🚿)导致美国车给人以油耗大的(💸)坏(🈯)印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、(🖥)悍马、道奇、克莱斯(🦔)勒(⛷)。

日系车：

日本车的设计理念是两小一(🚿)大，即(🐇)油耗最小、使用(⛰)成本最小，舒适性和使用便利性(🗓)最大。日本车往(😓)往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽(🥠)车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学(🕯)，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格(🧑)和舒适性(🕊)电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便(💻)利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方(🙇)面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌(🔠)：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃(🌯)、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车(🌾)迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系(⛵)车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了(🚗)自己的风(⏹)格(💁)。韩国人除了兼顾日(🖱)系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不(🎍)及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐(🎷)用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧(📰)闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在(🍾)三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高(🏢)配来吸引消费者。客观上讲，国产车(✈)阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国(🎴)有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工(🙎)业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪(🎵)、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全(🕔)球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获(📒)取最新最全的上海车展信息，请(💑)浏览我们的官网：www.12gang.com，聊(😍)车我们是认真的。

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