《新四大名捕电视剧全集在线观看》

试驾体验国产最低座复古踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消(🤦)费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具(💮)有知名度的复古踏板IP，这两款车间接(🎽)影响了国产复古踏板的走向(👝)，比如VESPA促进(➗)了国产铁壳羊(🛣)和意式塑料壳复古踏板的(🈚)诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要(🚡)聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏(🍖)板。

关(🐏)于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版(😧)：

简要概括来说，雅典娜这个品牌就是某位产(👇)品经理发现，复古(🦑)踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性(🥦)专属踏板，于是他整合了台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出(🔚)来这台座高仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户(🧤)刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照(🏹)惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点(🥦)：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的(📫)整备质量，让女神150几乎没有上手难度(⬜)，155左右的身高就(🦁)能轻(🌂)松驾驭，而同级(⭐)别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、(🏆)ABS、自动启停、脉冲启动(🔺)、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用(🐗)户反馈，百公里正常油耗(😼)在2.3以下，150踏板中(💲)算省油的，而且(🥙)售价也只需11980元，对于复古踏板(🥕)来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典(🌓)娜有一(🐁)项奇妙(🍡)的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后(🎺)刹，这个陋习(⛽)很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅(🔆)典娜索(🧢)性(💖)标配了一个超规格的(🐝)后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥(😶)，对于复古踏板，这(💽)不是一件好事。

2、质量可靠性有待(🕎)时间验证。

外观方面：

对于不(👴)了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式(🌃)前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对(🤤)于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走(🍉)过来问这车多少(🚣)钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者来(🙏)说，女神150的外观又让人难以评价，因为透(🏠)过女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不(🚍)起来。

没(🍎)有独立开发模具是女神(📰)150的一(🔗)大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的(🐖)转速表是货真价实的，这点比UY要好很(🔳)多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指(🗓)示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也(🏿)很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无(😻)钥匙启动系统。手套箱在容(😼)纳(📑)1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块(🤧)擦车布，在行驶时存放手套或一些杂物是实(👮)用的；无钥匙启动模块在实际使用中感(🛏)应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和(😰)大多数复古踏板一样，女神150采(👃)用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆(🍄)面被石子和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的(🎄)另一个亮点，不仅(🙌)给人(😴)的观感精致，突出复古调性(🙎)，这(🍯)套座垫的舒适度也很高，座垫柔软(🥂)度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘坐空间，更(👼)重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点(🆚)非常体贴(👯)。

为什么说它体(🚩)贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规(🔖)产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减轻了女性(🌜)消费者(🕗)对于脚部(🔨)无法着地的恐惧，身(🛐)高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地(💷)。如果日后还有厂家推出带有(⏲)“女性专属”标签的产品(🍸)，希望大家能对座高(🚱)进行(🐭)实打实的降低，真正解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实(🤚)会影响储物空(🎟)间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就(🕶)导致它的(🧐)座桶空间只能容纳(🤥)一顶半盔(🥥)，储物空间不是它的(🍛)强项。

动力方面(🎶)：

我上文说女神150的造车思路很有意思，这点在发动机上也有体现，众所周知(🤹)国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神(🚰)150的发动机和隆鑫那台又不完全(🍪)一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的(🔆)压缩比更高。

而压缩(⤴)比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大功(🚝)率达到(🏐)了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪(🆗)，但对于雅典娜这个新品牌来说(🥪)，这是一种(😂)好的表现，外观(📌)不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动(✊)力表现却分成了(🤟)两个方面，简单来说就是提速(👌)体感很强，但(🈺)极速表现却不行。

提(💖)速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏(🍼)板来说，这套轮毂(🌴)小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神(⚓)奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发(🗳)动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会(🤼)感觉车在(🍌)拽着你走，直(🏛)到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输(🛣)出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的(🆘)扭矩，但发动机的转速不(🌑)可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的(🔉)10寸，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城(📲)区短途代步，一会(📩)儿一个红绿灯，骑着(🦗)女神150会很开心，因为它在低速时的劲(😀)很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏板，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜(✔)到(🚢)我对这台车操控的评价，客观地(🛺)说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不(🍮)行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道(♌)中不会让你有车身不稳定的感(♌)觉，日常骑行翻身、掉头啥的都(🥒)很灵活，和同级别产(🕣)品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于(🐊)一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏(🏹)刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹(🤠)车到极限开始触发ABS时，ABS泵(🕡)给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震(💄)，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减(💁)震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的(👒)硬比较明显，所以(🧜)它不适合一直跑大段非铺(🚼)装路，如果能慢速行驶，那么减(🐓)震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原(🕳)地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也能买，不(💞)过建议你把大撑先拆了，否则(🚾)你将对左(🐹)弯心(✊)怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上的驾驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教功底(📌)，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风(😷)格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我(🐖)够用。作为一家新(🍰)晋品牌，雅典娜应该在调教上(👒)更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再(🏘)厉吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合(🎞)群”，或者说想把它(🔄)当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷(💡)复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

【新四大名捕电视剧全集在线观看的相关新闻】