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新华全媒+丨亚洲(🐠)最大地下综合交通枢纽北京城市副中心(🎄)站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这(💊)一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首(🥍)片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日(🏔)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(💈) 鞠焕宗 摄

北京(🤘)城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下(📜)，有效缓(😥)解大型交通枢纽对区域(⛱)地面交通、城市发展的扰动影响；(😞)地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方(🧝)米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三(🔻)层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站(🧣)候车厅和出(📔)站(📫)大厅、城际车站站台和轨道层等功能(⚡)划分一目了然。

8月(👫)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(👥) 鞠焕宗 摄

城(♎)市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线(👑)、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交(👽)接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建(🔍)设者们昼夜施工、攻坚(📕)克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽(🔌)投资有限公司建设管理部部长徐文(🛫)武说，目前工程全面转入地(🕊)下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工(💚)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者(📭)走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立(🛷)。目前，钢(👄)结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后(🧗)续(🎌)“京帆”建设“打了样”。

北(🗓)京城建集团副中心站(🚋)枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共(💣)构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设(🌮)计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节(👮)能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从(🎒)副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区(🏆)和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(❓)中心站枢纽工程(🗾)现场，首片“京帆”屋盖(🏬)已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(🍏)员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记(😗)者 鞠焕宗 摄

8月(🔧)30日，在北京城市副中心站综合交(🌃)通枢纽工程施工现场，施工人员(🎖)进行首片“京帆”屋盖安装(🐷)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(📻)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋(👜)盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🛏)合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(😇)行(👆)内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(🈷) 摄

8月30日，在北京城市副中(😟)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新(♍)华社记者 鞠焕宗 摄

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