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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京(👂)城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠(💰)焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北(🤪)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理(🍽)念，也被称为(✏)“地下枢纽地(🔂)上城”。其(📢)交通功能置于地下，有效缓解大型交通(🥗)枢纽对区域地面交通(🤟)、城市发展的扰动影响；地上则是“城(🕳)市会客(🧣)厅”，将开(㊗)发130余万平方米的办(⛅)公、商业空间和酒店、住宅(🚒)。

记者步入车站了解到，其地下(⭐)建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场(👖)“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际(📮)车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🏅)

城市阳光被引入地下，为(🔀)车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将(🔫)集成2条城际铁(🤸)路、1条国铁干线、5条城市轨道(🎆)交(😯)通、(🎍)1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼(🐩)夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终(🐴)于实现副中心(😔)站主体结构(🌦)封顶关键节点。”北(✋)京京投交通枢纽投资有限(💧)公司建(👾)设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🥞)华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(💨)大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽(🍦)68米、重约1500吨的(😲)首片(👩)“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理(🐁)南贵仁介绍，“京帆”采用“双(💐)层(🦂)共构”设计，上层为“帆面”、下(💒)层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能(💅)建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者(💹)正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从(😻)副中心站15分钟直达北京首都(🚯)国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施(🐉)工人员(🚢)在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🏽)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(📐)枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(👟)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🔢)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋(🕎)盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🐍)心站综合交通枢纽(🌲)工程施工现(🧟)场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社(🦎)记者 鞠焕(👗)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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