《老师你下面好多水》

试驾体验国产最低座复古踏(👝)板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国(🈂)产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式(🥧)塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女(😨)神”就(🌑)属于实用派复古踏板，而且它还是(🔩)目前座(♓)高最低(🍍)的实用派(🤓)复(📫)古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做(🐙)描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷(🏪)雅典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来(🚞)说，雅典娜这个品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又(🐟)有性价比，还有低(💱)座高的女性专属踏板，于是(🉐)他整(🐰)合了台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝(🔤)大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女(👼)神150的(🕝)优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的(🕶)整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比(🔚)高，该有的配置它(🔗)都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、(👋)无钥匙启(🤠)动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的(🍊)，而且售价也只需11980元，对于复古踏(🕋)板来说，女(🥩)神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车(🧥)搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫(😑)正，所以为(🏄)了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标(😭)配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺(🍀)点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量可靠(💄)性(🐀)有待时间验(💁)证。

外观(🌍)方面：

对于不(🏳)了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭(👟)配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费(🏦)者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过(🗂)女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾(🔃)相识的复古踏板，让有些人开心不起来(🛋)。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾(🚕)，好在台州成熟的配套设备让它(🐲)的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常(🚵)用行车信息，下方副(🚵)屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅(🕚)助内容。

仪表两侧的按(📢)键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有(🦅)尽有，油门也采用了双拉线结构，此(🤐)外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放(🚭)下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂(🆒)物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用中(🌹)感应灵(♑)敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的(🖤)也是平踏结构，不仅(🍼)上下车更方便，日常买菜购(❣)物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避(📶)免(🌭)脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带(😦)有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给(🍞)人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也(➿)很高，座垫柔软度和支(💡)撑性都很(👁)平衡，驾驶员(🏚)和乘客也有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这(🛸)点非常体贴。

为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计(👙)的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的(😽)套路无非是给常规产品更换配色，打着女性专(🔥)属的(🦎)噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减(🖤)轻了女性消费者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以(🍌)上双脚完全(🤛)落地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产(🛀)品，希望大家能(💶)对座高进行实打实的降低，真正解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座(🆓)桶空间只能容纳(🏝)一顶半盔，储物空间不是它的强项。

动力方面：

我上文说(🕧)女神150的造车思路很有(🌮)意思，这点在发动机上也有体现，众所周(👥)知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比(🌼)为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女(🕐)神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这(⛩)个新品牌来说(👅)，这是一种好的表现，外观(🎍)不够(👅)原创值得批评，动力方面(🏙)愿意下功(🦑)夫优化也同样值(🦉)得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功(🦐)率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却(🦕)不行。

提速体感强是因为(🧣)女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水(👀)冷踏板来(😳)说，这套轮毂小得可怜(👠)，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势(💄)：轮上扭矩(🐴)增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神(🍮)150给人的(🍯)加速体感很(💏)强，一把油门下去你会感觉(😯)车在拽着(💐)你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速(🍈)，所以在车轮转(🖨)速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸(🚨)，所以在当发动机转速(😨)提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失(🏎)，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短途代步，一会儿一个红(👞)绿灯，骑(🖼)着女神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮(🕦)径展现出(🔖)来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏板，我对(🕛)女(🚑)神150的操控本身就(🏭)没太大(🧓)期待，特(🍵)别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操(🔏)控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它(👀)种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会(🕢)让你有车身不稳定的感觉，日常(🧔)骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产(😐)品没(🐮)什(🙎)么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在(🧛)同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说(🦕)，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反(📇)馈中规中(⏲)矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足(🚯)，需要(🔬)大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制(💍)动感，而(👤)且当刹车到极限开始(🏸)触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女(🥖)神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震(🐄)，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都(🎌)能被轻松化解(🔐)，但双人骑行时减震给人的感(👇)觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减(🛁)震的硬比较(🥉)明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速(🎖)行驶，那么减震表现也(👄)还算可以接受。

在弯(🧛)道中，女神150左侧(🕖)的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进(✉)份子，就是想(💋)买一台座高低的复古踏板，这车(🖤)也能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外，女(👣)神(🍙)150在动态上的驾驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样(🕔)的(🥕)调教功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷(🤞)发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心(🤬)，以好态度，弥补自己在品牌力和品(🎈)控上的不足，希望日后它能再(✂)接再厉吧。

总结：

如今复古踏(✍)板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你(🕰)，因(💜)为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台(🏡)二手姜戈/维多利(🍀)亚都比女神150更容易找到圈子。

如果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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