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试驾(🕣)体验国产最低座复古(💬)踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃(🐹)至全球都具有知名度的(🎖)复古踏板IP，这两款车间(😊)接(💸)影响了国产复古踏板(🔙)的走向，比(🎍)如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复(😹)古踏板(🚺)的诞生，而(🥐)姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏(🕘)板。

关于女神的(🔳)前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元(🛂)，水冷雅典娜女神150踏板降低座高加入内(🤰)卷》

省流(🍺)版：

简要(😌)概括来(🎺)说，雅典娜这个(♈)品牌就是某(🌨)位产(🌁)品(🔗)经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性专属踏板，于是(🚔)他整合了(🎹)台州的摩(🌀)托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台(🍽)座高(🍺)仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有(😥)上手难度，155左右的身高就(🎥)能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以(❌)上，低座高是这(🎨)台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通(📴)常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很(🎬)高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配(👞)置，就是后刹车搭配了(🚀)对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜(😻)欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所(🕊)以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛(⛓)滥，对于复古踏板，这不是一件好(🐷)事。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对(🍐)于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这(🚴)车多少钱，看来它的眼(🍑)缘和路人缘还不错。

但是对(🥂)于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女(🏉)神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让(🛐)有些人开心不起来。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头(🥪)仪表与手把按键的接缝整(📤)齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要(🏋)好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内(🚟)容。

仪表两侧的按键功能也很全面，双闪、转向(📑)等常用功能应有尽有，油门也采(💀)用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是(😠)手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂(💘)物是实用的；(🅱)无钥匙启动模块在实际使用中(🤶)感应灵敏，当钥匙(🔬)离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大(🥞)多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏(🍚)结构，不仅上下车更方便(😧)，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子(🗑)和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个(😊)亮点，不仅给人的观感精致，突(💒)出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客(✊)也有独立的乘坐空间，更重要的(🖕)是厂家对座垫前方还(🚘)进行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它体贴(🐲)呢？因为(🤴)这是一台专为女性消费(🐒)者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规产品更换配色，打着女性专属(🕒)的噱头而已，而女神150没这么(📏)多套(🏚)路，730mm的座高确确实实(🌦)减轻(🙎)了女性消费者对于脚部无法着地的恐(🐙)惧，身高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推(🚾)出带有“女性(💆)专属(⛳)”标签的产品，希望(👦)大家能对座高进行实打实的降低，真正(✌)解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实(🖇)会影响储(🏒)物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶(➰)内，这就导(🌮)致它的座桶空间只能容纳一顶半盔，储物空间(⬛)不是它的强项(👫)。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有意思(🤴)，这点在发动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压(💝)缩比(🕵)为10.6:1，而女神150的压(🏗)缩比(😫)为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表(🐶)着动力上的不同，女神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对(👏)比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新品牌来说，这是一(⬅)种好的表现，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？(🔡)

虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷(✴)踏板来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让(👰)女神150在动力上呈现出了神奇的优(🕸)劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动(🐵)机输出功率(🦈)不(👬)变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人(🌷)的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣(🍬)势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩(⛴)，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝(🏄)轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情(🌔)况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮(🍞)只有(🛄)可(🚂)怜的10寸，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚(🥙)至(➿)都没有跑到GPS 100km/h。

如果(🚛)你在城区(✏)短途代步，一会儿一个(🛸)红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直(⛵)保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古(✅)踏板，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它(💈)的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台(🚰)车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种(🍪)种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉(🤔)，日常(☝)骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水(🐾)平，对(🗳)于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活(🏩)塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在(🐆)急刹车时能明显感(📫)受到制动力不是很充足，需要大力(👦)捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而(🐚)且(🔔)当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大(📹)多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬(🕧)比较明显，所以(🏻)它不适(🕋)合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激(🐁)进(📫)份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也(🤠)能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀(🆒)恐惧。

除品控外，女神150在动态上的(🌓)驾驶体(🏞)验，给(🦇)我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大的优势就是搭载(😠)了一台150cc的水冷发动机(😳)，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个(💅)我可能不出色，但是我够用(❔)。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己在品(🏡)牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结：

如今复古(🎳)踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它(🐦)当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神(🛒)150并不适合(🌽)你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的(🍻)人很难认可这种大锅烩(🕢)风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如果你买车(🐢)的初(✒)衷是为了市区短途(🐝)代步，取悦自己，不混(🥀)圈子，那么(❕)女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多(🙀)，座高仅有730mm的踏板车更是十(📑)分少见。

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