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新华全(🕋)媒(🔉)+丨亚洲最大地下综(👙)合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记(👭)者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点(👞)”。

8月30日，施工人(🕋)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合(🍙)”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能(💴)置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城(👷)市发展的扰动影响；地上则是“城市(🚍)会客厅(🍊)”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其(🤤)地下建(🍭)筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟(💑)巢”大小。目前，三层地下结(🏒)构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出(👡)站大厅(😦)、城际车站站台和轨道层等功能划(🌸)分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城(🕳)市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条(🍃)城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘(🖐)，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工(🖋)以来(🚚)历时4年8个月，终于实现副中心站主(⛑)体结构封顶关键节(😙)点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前(👊)工程全面转入地下机(⏳)电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🗒)华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍(🥁)然屹(🏊)立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装(🔣)完成，也为后(🔷)续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆(🚒)”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下(🌬)层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能(🌝)建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区(😫)和天津滨海新区。

8月30日(📹)，施(⬜)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🍒)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🏪)场，施工人员进行(🏒)首片“京帆”屋盖安装施工的收(🤤)尾工作。新(🍴)华(📨)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(👥)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠(🔥)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕(🍆)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🕚)人员在进行(👭)内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(📠)

8月30日，在北(💸)京城市副(🌰)中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(🌺) 摄

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