《国产丝袜区第1页》

新华全媒(🌻)+丨(🎞)亚(💞)洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站(💯)主体结构封顶(😵)

新华社北京8月30日电（记者(👅)张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合(💍)交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双(😲)节点”。

8月30日，施工人员在(💻)北京城市(🍉)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功(🐀)能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面(🌃)交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建(🖱)成，城际车站进站厅和公(🛅)共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月(🅱)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(🦀)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道(🤠)交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内(🔞)换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻(📋)坚克难，自开(👒)工以来(💈)历时(✡)4年8个月，终(✌)于实现副中心站主体结构封顶关键节点(🍘)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部(🤞)部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走(🛍)出车站看到，寓意在大运(📴)河畔扬帆(🔲)起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、(🖱)宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋(🥠)盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了(🐻)样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵(👨)仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上(📘)层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强(🍝)了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建(🌵)造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到(🤯)达北京大兴国际机场和河北(⚾)唐(🙁)山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨(🥙)海新区。

8月30日，施工人员(🕛)在北京城市副中心站枢纽工程现(🙆)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🕰)，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🏊)，在北京城市副中心站综合(😚)交通枢纽工程(😷)施工现场，施工人员进(📤)行首片“京帆”屋(♏)盖安装施工(🎚)的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华(🉐)社记者 鞠焕宗 摄(🔮)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🎟)枢纽工程施工现场，施工(⛳)人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🤐)心站综合交通枢(🛠)纽工程施工现场，施工人(🌙)员在进行内部设备安装(⏱)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【国产丝袜区第1页的相关新闻】