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试驾体验国(😬)产最低座复古踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都(🐙)会想到VESPA和(🔹)姜戈，作为国(🙅)内乃至全球都具有知名度的复古(💑)踏板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产(🎍)实(🎬)用派复(🌔)古踏板的诞生。

我们(🆑)今天要聊的“雅典(👂)娜女神”就属于实用派(🗨)复古踏板，而且它还是目前座高最低(🕝)的实用派(🏅)复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括(🌼)来说，雅典娜这个品牌就是某位产品经理(🌆)发现，复古踏板车市场缺少一台既(⛺)有配置、又有性价比，还有低座高的女性专属踏板，于是他整合(🌱)了台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大(😃)部分女(🥐)生都能骑的女神150，解决了(😐)用户刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照(🌙)惯例，先简述一下女神150的优(🎌)缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手(🐬)难度极低。

730mm的(💸)座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有(🎅)上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而(😁)同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无(😨)钥(🍚)匙启动、(💌)9L油箱，用户(🎒)通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省(🌠)油的，而且售价也只需11980元(💪)，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙(🍱)。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭(🥐)配了对向四活(😗)塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件(🐐)好事。

2、(🍸)质(🌍)量(✌)可靠性有待时间验证。

外(📇)观方面：

对于不了(✴)解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交(💢)错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜(⛪)，特别是对于女性(😁)消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘(💫)还不错。

但是(👫)对于懂车的消费者来说，女神150的(🏑)外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看(🙋)到多款产品的缩影，这种似曾(🎀)相识的复古踏板，让有些人开心不起来(💺)。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接(🐉)缝整齐，仪(🐿)表虽然和铃(📈)木UY相似，但女(🗯)神(📚)150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很(🎟)多，上层液晶仪表用于显示常用行车(💶)信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很全面，双闪、转向等(🎃)常用功能应有尽有，油(🏙)门也采用了双拉(🚁)线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往(➖)下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块(🏠)擦车布，在行驶时存放手套或一些(🕋)杂物是实用的；无钥匙(🕤)启动模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车(🦄)功能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是(🔖)平踏结构，不仅上下车更方便，日(✳)常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾(🌤)划(🔆)伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这(🕝)套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常(😵)体贴。

为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多(♟)套路，730mm的座高确确实实减轻了(💀)女性消费者对于脚部无法(🔪)着地的恐惧，身(🍊)高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对座高进行实打实的降低，真正解(🎏)决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确(😰)实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在(🤴)座桶内，这就导(🍜)致它的座(🕛)桶空间只能容纳一顶半盔，储物空间不(🤯)是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有意思，这点在发动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们(💤)单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而(🤝)女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆(🗝)鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新品牌来说，这(🅾)是一种好的表现(🦁)，外观不(👇)够原创值(🕡)得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率(❓)都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动(🥣)力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前12后10的(🔘)轮毂配置，对于150cc水冷踏板(🐳)来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说(📩)，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越(👂)小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变(⛎)的情况下，小轮确实能(👑)带来更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车(👫)速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变(🎤)的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越(🌖)快。

但女神(🛒)150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转速提(🙂)升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高(🤥)，我甚至都(🤠)没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低(🎟)速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直(😸)保(❌)持很高的极(⛳)速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古(Ⓜ)踏板(🦆)，我对女神150的操控本身就没太(⚫)大(📍)期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段(💛)话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的(😇)感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵(🎞)活，和同级别产品没什么区别(🆖)。只是(😇)它刹(🍹)车(🏡)和减震的表现一般，个人感觉和UY差(✒)不多在同一水平，对于一(🎪)台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情(🗨)况下刹车反馈中规中矩，但在急(💃)刹车时能明显感受到制动(📧)力不是(👈)很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当(💶)刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒(💦)不够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被(😌)轻松化解，但双人骑行时减(🎱)震给(🐲)人的感觉更多(💦)是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显，所(😴)以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶(😄)，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女(🍦)神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古(🐇)踏板，这车也能买，不过(📡)建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上(🥦)的驾驶体验(❕)，给我的感觉和(🔲)大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的(💹)调教功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用(🧗)。作为一家新晋品牌，雅(🔀)典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥(😑)补自己在品牌力和品控上的不足(🌹)，希望日后它能(🔶)再接再厉(🍖)吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合(💤)群”，或者说想把它当成进入复(🍕)古(🏟)踏板圈(⛳)子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜戈(🔀)/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如果你(➕)买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女(💇)神150还是挺(🏨)值的，毕竟现在11980元(♿)能买(🚧)的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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