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新华全媒+丨亚洲最大地(🛷)下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社(➿)北京8月(✍)30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实(🎞)现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月(🌟)30日，施工人员在北京(🌘)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于(😈)地(🏐)下，有效缓解大型交通枢纽对(🤒)区域地面(🏐)交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、(🎑)住宅。

记者步入车站了(🐰)解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三(🖨)层地下结构基本(🔋)建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(💗)记(➕)者 鞠焕宗 摄

城市阳光(👘)被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来(🕶)，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单(📐)向客(🏰)流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投(🙋)资(📇)有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施(😌)工新阶段。

8月30日，施工(😁)人员在北京城市副中心站枢纽工程(📨)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖(🐥)巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨(📤)的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆(🍌)”建设“打(🛩)了样”。

北京城建(🤝)集团副中(🔪)心站枢纽项目部经理(😝)南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层(💯)为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋(❇)盖的(🎬)保温隔热性、稳定(😠)耐久性(🦇)，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家(🈁)用空调的夏季制冷量。

徐文(⏱)武介绍，目前，建设(📁)者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北(💄)京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小(🏗)时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢(🌕)纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🤙)枢纽工程施工现场，施工人员进行(🧑)首片“京帆”屋(🏍)盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🏻)

8月30日，在北京城市副中(🚑)心站综合交通枢纽工程施工现场，施(♿)工人员进(💻)行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠(📖)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员(⛑)在“京帆”屋盖(🍌)下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🙆)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(📮)，施工人员在进行内部设(😧)备安装(🎊)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(💳)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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