《丁香五月伊人婷婷》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁(🥒)、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体(🕖)结构封顶(⏪)、首片“京帆”屋盖完成(🕖)安装“双节点”。

8月30日，施工(❗)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设(🈶)计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通(💛)枢纽对区域地面交通、(☕)城市发展的扰动影响；地上则是“城市(📨)会客厅”，将开发130余(📃)万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢(🎉)”大小。目前，三层地下结构基本建成(🍆)，城际车站进(🏯)站厅和(😄)公共空间、城际车站候车厅和出站大厅(🔯)、城际车站站台(💽)和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日(🍴)，施工人员在北京城(🍅)市副(📎)中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(⏬) 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添(🤰)“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施(🗣)工、攻坚克难，自开工(🍼)以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京(🛥)京投(🌹)交通枢纽(🚦)投资有限(⚡)公(🛌)司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地(🍀)下(🖥)机电设备(🐿)安(🎀)装和装修施工新阶段。

8月30日(🕟)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(🥐) 摄(📵)

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京(🍒)帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐(🔴)久(🉐)性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用(♐)空调的(🍕)夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站(📉)将于(⛳)2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京(🉐)首都(🚙)国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北(🎢)雄安(💏)新区和天津滨海新区(🌺)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋(🥃)盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖(⛽)安装施(💢)工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🎿)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🚌)，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(🧥)工的收尾工作。新华社记(🏃)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🍪)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆(⛑)”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(📁)合交通枢纽工(👰)程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🌔)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【丁香五月伊人婷婷的相关新闻】