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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶(🐯)、首片“京帆”屋盖完成安装(🍛)“双节点”。

8月30日，施工人(🌡)员在北京城市副中心(👏)站枢纽工(🤛)程现场施工(👆)。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京(🤗)城市副中心站采(🌩)用“站城融合”设计理念，也被称(🎉)为“地下枢纽地上城(🛳)”。其交通功能(🕹)置于(🥤)地下，有效缓解大型交通枢纽对区域(🕜)地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余(🎉)万平方米的办公、商业空间和酒(🔌)店、住宅。

记者步入车站了解到，其(😼)地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站(🕹)候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京(🛥)城市副中心站枢(😤)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城(🍣)际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条(📠)公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万(📎)人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来(👆)历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公(🛹)司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月(⌛)30日，施工人员在北京城(🎠)市副中心站(🛩)枢纽工程现场施工。新华社记(🌼)者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意(🍵)在大运河畔扬帆(🌘)起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目(👐)前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(💀)目部经理南贵仁介绍，“京(🧒)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(🐆)可减(🐑)少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建(🧢)设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施(🆓)工人员(👍)在北京城(👐)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🤮)，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(🚩)施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🍸)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首(🔵)片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(🦆)帆”屋(🛰)盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(🥅)程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗(👓) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装(♟)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🎱)

8月30日，在(⏲)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🍕)场，施(🤪)工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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