《香蕉之级片》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安(👓)门向东约30公里处，北京城市副中心站展露(🥨)芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心(🍗)站(💄)采用“站城融合”设计理念，也(🐧)被称为“地(🐀)下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城(👉)市发展的扰动影(🌛)响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方(🌫)米的(🍶)办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下(🚔)建筑面积约(📭)128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢(🗣)”大(🔷)小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅(🏘)和公共空间、城际车站候车厅(📒)和出(🛑)站大(🎌)厅、城(⬛)际(✈)车站站台和轨道层等功能划分一目了(㊗)然。

8月30日，施工人员在北(🌝)京城市(🐯)副中心站枢纽(🐹)工(🌔)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平(💰)添“闹市中(🧟)的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干(🍢)线、5条城市轨道交通、1条市郊(🐬)铁路和15条公交接驳线，可(🥏)高效实现(🐵)站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和(🎺)装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京(🥓)帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米(🚷)、宽68米、重约1500吨的首片“京(👯)帆”屋盖安装完成(🌿)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集(📐)团副中心站枢纽项目(👚)部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色(🦒)节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底(📛)主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投(🐮)运(🌗)条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴(🤞)国际机场和河北唐山站、1小时到(🌞)达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月(🦌)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片(🍽)“京帆”屋盖(🛹)已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(👈)枢纽工程施工现场，施工人(🏈)员(🥅)进行首(🚓)片“京帆”屋盖安装施工的收尾工(👩)作。新华社记者 鞠焕宗(🏚) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(⏳)施工现场，施工人员进行首(🧝)片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作(📺)。新华社记者 鞠焕(🤱)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下(📵)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(🤣)焕宗(🔁) 摄

8月30日(⏲)，在北京城市副中(❌)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装(🎙)和装修施工。新华社记(💄)者 鞠焕宗 摄

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