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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封(💸)顶

新(💄)华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕(🕛)宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心(🦏)站展露芳容。这一亚洲最大地下综(🎪)合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月(🖕)30日，施工人(🕦)员在北京城市副(👨)中心站枢纽工程现(🕶)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公(🤲)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国(➡)家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构(🐞)基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(📑)工程现场施(🚉)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为(🥖)车站平添“闹市中的惬意”。未(👄)来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市(🕉)轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向(🤑)客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时(😩)4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键(🎗)节点。”北(🛀)京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前(🐀)工(💛)程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场(💽)施工(😿)。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长(🌽)77米、宽68米(🌸)、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(🐟)目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光(💊)泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定(📆)耐久性，还融(⛄)入(💍)绿色节能建造(📝)技术，每年可减少(💉)约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设(➿)者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都(🐔)国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🥇)在(🆕)北京(🔵)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠(🏧)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🌭)盖安装施工的收尾工作。新(🚭)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🆘)交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗(🥪) 摄

8月30日(🔁)，在北京城市副中心站综合交(🍏)通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋(📃)盖下(👨)施工(🤸)。新华社记者(🕑) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(✉)副中(🌼)心站综合交通枢纽工程施工现场(🔳)，施工人员在进行内部设备安(📲)装和装修施工。新华社(🕒)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(🙄)中心站综合交(❎)通枢纽工程施工(😟)现场，施工人(🍼)员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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