《天天操无码网站》

新华全媒+丨亚洲最大地(♈)下综合交通枢纽北京城市(👇)副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主(😊)体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在(🐪)北京(🎬)城市副中心站(😗)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融(🧣)合”设计理念，也被称为“地下枢纽(🦁)地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通(🍥)、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟(🐴)巢”大小。目前，三层地下结构(🔔)基(😿)本建成(👸)，城际车站进站(🕴)厅和(🔇)公共空间、城际车站候车厅(🕧)和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一(🦍)目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平(⚫)添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、(💞)5条城(🥏)市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接(😗)驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副(❔)中心(🚁)站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(💩)管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月(😨)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程(🎗)现场施工。新华(🥒)社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹(🎐)立。目前(🈁)，钢结构长77米(🏰)、宽68米、重(💈)约(📀)1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(❣)，也为后续“京帆”建(🔦)设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介(⏸)绍，“京(🍙)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下(⚾)层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减(🎙)少约3200台家用空调的夏季制(🧑)冷量。

徐文武介绍，目前，建设者(🚚)正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届(⛺)时，从(📦)副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴(♐)国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🤗)新区。

8月30日，施工人员在北京城市(🌓)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场(🤕)，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄(🌐)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工(🥩)现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕(🍛)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾(🗑)工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工(📸)。新华(👞)社记者 鞠焕宗(㊗) 摄

8月30日，在(😾)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🗾)，施工人员在进行内部设备安装和(🍀)装修施工(⭐)。新华社记者 鞠焕宗 摄

【天天操无码网站的相关新闻】