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试(🥄)驾体验国产最低座复古踏板--雅典(🐹)娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想(🏷)到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都(🕝)具有知名度的复古踏板IP，这两(👄)款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁(💹)壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而(🍦)且它还是目(🍕)前座高最低的(⤵)实用派复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这(📏)篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女(🗨)神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来说，雅典娜这个(🚟)品牌就是某位产品经理(😃)发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性(🕜)价(🌥)比(🐉)，还有低座高的女性专属踏板，于是他整合了台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大部分女生都能(🚘)骑的女神150，解决了用(🥐)户刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照(💡)惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高(🌦)，该有的配置它都(⚾)有。

水冷150cc发动(✋)机、ABS、自动启停、脉冲(🎃)启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以(⬜)下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元(🏮)，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设(✳)定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳(📏)。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为(💁)了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点(💐)：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好(♍)事。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不(🤺)了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全(😩)车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再(🥗)搭配方圆(🗿)交错的设计语言，这一切让它看起来就(🚆)很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间(🏃)里，就有路人走过(🔇)来问这车多少钱，看来(🤝)它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者(⛽)来说，女神150的(🥛)外观又让人难以评价(⛹)，因为透过(💭)女神150，你能看到多款(🕑)产品的缩影，这种似曾相(🤗)识的复古踏板，让有些人(🐮)开心不起来。

没有独立开发模具是(🔚)女神150的一大遗憾，好在台州成(💒)熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃(🅿)木UY相(🏤)似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯(📗)、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键(🏀)功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了(🐧)双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥(📗)匙启动系统(🍂)。手套箱在容纳1瓶(🤪)500ml矿泉水的同时还能放下一块擦(⏳)车布，在行驶时存放手套或一些杂物是实用(🚙)的；无钥(🌁)匙启动模块在实际使用中感(💶)应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和(🍻)大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构(💭)，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更(🍪)加实(➖)用，而且厂(😳)家还贴心地附赠(🏾)了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂(🌺)砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个(🥚)亮点，不仅给人的观感精致(🌭)，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支(🅰)撑性都很平衡，驾(➡)驶员和乘客也有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性(📼)消费者设计(🐭)的踏板车。

如今市面上有(🧐)许多女性专属车型，但这些产品(⬅)的套路无(♌)非是给常规产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实(🎽)实减轻了女性消费者对于(😇)脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证(💌)双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推出带(❤)有“女性专(🎳)属”标签的产品，希望大家能对座高进行(➗)实打实的降低，真正(🍋)解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物空间，而且女神(🖍)150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间只能(✡)容纳一顶半盔，储物空间不是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很(🌅)有意思，这点在发动机上也有体现，众所周知国(😦)内小厂商所使用的(🆗)150cc发动机多采购(🅱)自隆鑫，但女神150的发动机(❕)和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的(🕹)压缩比为10.6:1，而(👃)女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大(🧒)功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜(🔱)这个新品牌来说，这是一种好的表现，外(👝)观不够原创值(📆)得批评，动力方面愿意下(⬇)功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动(🎙)力表现却分成了两个(🚥)方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前(🌫)12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功(📲)率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的(👞)加速体感很强，一把油门下去你会(📭)感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐(🖲)渐放缓。

劣势：极速衰(🍢)退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极(🈂)速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机(💈)转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也(🔕)会消失，大(💫)概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚(🔂)至都没有跑到(🚤)GPS 100km/h。

如果你在城区短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低速时(🎀)的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古(✋)踏板，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什(🛑)么问题，在弯道中不会让你有车身不稳(🖐)定的感觉，日常骑行翻身、(💚)掉头啥的都很灵活(📻)，和同(🌐)级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对(🦏)于一台150cc的(🧔)国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳(🕹)，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的(😌)刹车手感不是(🤛)很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女(🖨)神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人(🏻)骑行时减震给人的感觉舒适，低速(🎣)下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装(🎺)路(👋)面减震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现(🍉)也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯(📝)道激进份子，就是想(❄)买一台座高低的复古踏(🍊)板，这车也能买，不过建议你把大撑先拆(🏒)了，否则你将对左弯心怀恐(❌)惧。

除品控外(👢)，女神150在动态上的驾驶体验，给(🐒)我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价(✏)格、同样的调教功(🌉)底，女神150最大的优势就(🔬)是搭载了(🐣)一台150cc的水冷发动机，并且在城市(🚂)代步中比较好骑(👛)。

可在其他方面，比如运动性和风格(😑)化上，它突出(🤲)的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品(🛶)牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己(🏛)在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再(⛽)接再厉吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古(🚧)踏板圈子(🤽)的入场券(🔈)，那(😒)女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅(🖊)烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更(🗳)容易找到圈子。

如(🙌)果你买车的初衷是为了市(🦆)区短途代步，取悦自己(🐹)，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏(📵)板并不多，座高仅有730mm的踏板(🚔)车更是十分少见。

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