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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张(🤽)骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综(🍚)合交通枢纽(🛅)8月30日实现主体结构封顶(❔)、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市(⛎)副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓(📭)解大型(👩)交通枢纽对区域地面交通、城市发展(🌵)的扰动影响；地上则是“城市会(🌉)客厅”，将开发130余万(🌫)平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其(🅿)地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前(🕣)，三层地下结构基本建成(😣)，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和(🚵)轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工(🥂)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中(🧥)的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将(💏)达到50万人次。

“建设者们昼夜施工(🎐)、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心(🖱)站主体结构封顶关键节点(🎻)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备(😛)安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(💁)者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看(⏫)到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立(🕉)。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了(💿)样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的(🦖)夏季制冷量。

徐文武(🙀)介绍，目前，建设者正冲刺(✌)副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从(🥥)副(🥕)中心站15分(🌻)钟直达北京首(👞)都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北(🕢)唐山站、(🙆)1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🤯)心站综合(🏄)交通枢纽工(👢)程施工现场，施工人员进行首片(🛺)“京帆”屋盖(🚕)安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🦕)合交通枢(➰)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🏚)盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗(🍍) 摄(🚭)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(👤)工现场，施工人员在“京帆(💕)”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🚂)京城(🎤)市副中心站综合交通枢纽工程施(🏛)工现场，施工人员在进行内部设备安装(😠)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(😕)副中心(🌭)站综合交通枢纽工(🏨)程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和(😿)装修施工。新华社记者 鞠焕(🎴)宗 摄

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