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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主(♿)体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展(👛)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆(🚰)”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京(😵)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中(🔇)心站采用(💀)“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区(💑)域地面交通、城市发展的扰(🚅)动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方(📐)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅(😁)和出站大厅、城际车站站台和(🤬)轨道层等功能划分一(👭)目了然(🐏)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(🐓)站枢(🔞)纽工程(🍳)现(🍵)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干(🧚)线、(😃)5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站(😁)日单向客流量将达到50万人次。

“建设者(🍨)们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终(💔)于(😞)实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投(🐂)交通枢纽投(🦎)资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段(📓)。

8月(🥇)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现(🙅)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的(😱)“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结(🌫)构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理(🤜)南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐(🙈)久性，还融入绿色节能建(👈)造技术，每年可减少约3200台家用空调的(🏓)夏季制冷量。

徐文武介绍(🐜)，目前，建(🔎)设者正冲刺副中心(🤵)站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件(🔑)。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北(🦂)唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄(🗝)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员(🈹)进行首片“京(🚢)帆”屋盖安装施工(🎊)的收尾工作。新(😸)华社记者 鞠焕(💨)宗 摄(🥥)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖(🉑)安装施工的收尾工作。新(🕷)华社(🆘)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🚉)市副中心站综合交通枢纽(🚇)工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施(🕝)工。新华社记者(🔢) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(👋)交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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