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新华全媒+丨亚洲最大地下(🌗)综合交通枢纽北京城市副中心站(💡)主体结构封顶

新华社北(🍋)京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向(💥)东约30公里处(🎇)，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京(🌄)帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员(🙁)在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢(👽)纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通(⏹)、城(🚍)市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方(🏿)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑(⛱)面积约128万平方(🌸)米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共(📂)空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目(🎵)了然(📶)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城(👏)市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未(⌛)来，这里将集成(🥩)2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路(🌏)和15条公交接驳线，可高(📹)效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月(👡)，终于实现副中心站主(🔣)体结构封顶(📛)关键节点。”北京京投交通(⌛)枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施(🏤)工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城(🐓)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(📳) 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河(🏍)畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目(🎳)前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目(🔗)部经理南贵仁介绍，“京(🗺)帆”采用“双层共构”设计，上(⛱)层为“帆面”、下层(🕛)为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍(🕹)，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本(🏽)完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场(📂)和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区(🎋)和天津滨海新区。

8月30日(🧣)，施工人员在北京城(😴)市副中心站枢纽工(🌆)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程(🦍)现场(🚧)，首片“京帆”屋盖已施工完(😭)成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(😤)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆(🌀)”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🐎)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工(🤧)的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🧝)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠(🕉)焕宗 摄

8月30日，在北京(🥝)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🌞)进行内部设备安装(🙁)和装修施工。新华(🍙)社记者 鞠(😗)焕宗 摄

8月(🚱)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(🎀)员在进行内部设(🍥)备安装和装(🔼)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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