《毛片私人影院性播色播影院》

成渝铁(🏝)路上最后的绿皮(🏤)车，追寻那曾经辉煌却即将逝去的老时光

文| 小Viki

冰冰巫(🥓)宝走天(🕞)涯（ID：bbwbzty）

俗话说，火车一响，黄金万两。

自清朝起，火(♟)车就代表了富足(🌺)，改变和(🎍)更好的生活，是社会发展的大势所趋。

要运行火车，就必须(Ⓜ)先修建铁(🐪)路。

那么新中国成立后，修建的第一条铁路是哪里呢？

是成渝线。

成渝线，西北起成都市，东南到重庆市。线路全长504公里。

很奇怪是不是?

而且1949—1950年有两条重要的铁路都在申请建(🍠)设，一条是宝鸡经兰州到乌(🆙)鲁(🤞)木齐，这条线为了备战老毛子。一条是山东蓝村经烟台到浙江萧山，这条线为了备战台湾。

新中国成立后，百废待兴，战争尚未完全平息，社会秩序还没安定，为什么独独选了仅仅只有五百公里的(🕌)成渝线?

时(🕛)任西(🍽)南局第一书记的邓爷爷据理力争:

1: 另(🔒)两条铁路是极其消耗资源的工程，国家无法在短期内完成。西方只知道中国被一(💱)帮光脚农(⛷)民夺了政权，过(🏄)着石器时代的日子。新中国需要尽快用“超(🐯)级工程(🛃)”向世界发声。

2: 内地多年战乱，需要物资补充。四川(🌲)，虽然也经过战乱，但(♌)物资仍然是富足的，可以向外运（当时成都平原(📿)有足够的可以富(🥨)裕出来接济其它地区的优质的肉蛋白和大米）。

3: 物资只要从成都到了重庆就可以顺江而下，送达武汉南京上海等沿海重要城市，而且铁路有前期基础，加(🌠)上公里数较之新疆等地区不算多，可以用(🎩)最短时间向世界发出声音。

好吧。其实以(🚓)上三(♑)条是我(⏫)总结的，并不是邓爷爷的原话，但他的确洋洋(⛎)洒洒真知灼见地提交了一份修(♓)建成渝铁路的迫切性和必要性以及可(🕕)行性的报告给(🍘)中央。

想来差不(🛶)多也就主要是这几点了吧。

清王朝和民国政府(🕺)前前后后用了40年时间筹备川汉线。

到1937年7月，因(🤴)抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，由于利益分配不均，借修铁路(🎫)实际搜刮民脂(⛳)民膏，成渝线仍然处于钢轨未铺，在地图上画虚线的(🏘)程度，但工程基础（勘线）肯定是有的，这样便比生(🧗)生从零造一条铁路快得多。

但(🚲)是，修建成渝铁路需要大(🐗)量资金(😧)，折合2.5亿公斤大(👷)米，而当时西南全年收入为40亿公斤大米。

于是，毛主席批给邓爷爷两千斤万小米，这就是成渝线建设的启动经费了。

一直没找到到底是小米还是大米作为当时国家的物(🐰)价指标的历史信息，如果是北方用小米，南方用大米，这(🕣)就太不靠谱了。

不管小(💅)米还(🦑)是大米，当时(🤾)都用粮食来衡量工价。

大米还是小米理应有个标准，不能不统一度量衡，否则如何走天下？

个人推测肯定是小米为标准，大米和小米的亩产应该差不多，但是小米的种植要比大米容易。后来是因为袁隆(📶)平，大米的产量才上去的。

想找度娘了解一下以前小米是怎么衡量社会体系的，结果搜出来一堆小米手机。

那会(🔁)西南刚解放，国家财政非常困难，为了修这条铁路，整个工程完全靠就(🍩)地取材，号召军民共建。筑路(📳)大军投入15万人。

当时的社会现状是成渝地界有一百多万土匪四处袭扰，还有一部分国民党军(⛏)队的散兵游勇到处流窜。

于是解放军西南(👼)军区组成军工筑路第一总队，后又从川东军区、川(🚏)南军区、川北军区、川西军区和西康军区各部(🚲)队总共抽调了3万多人。他们既是修建成渝线的主力，又是护路武装力量，在工程沿线打击特务、土匪，防止破坏(🛐)，保证了工程的安全和进度。

科研工程人员中值得说道的是著名铁道选线专家(⬇)蓝田，四川郫县人，当年“保路运动”的参加者的后代。

年过花甲(🏀)的他为了精测线路，从重庆徒步走到朱杨溪，又从内江走到金堂，修改方案，缩短线路里程23.8公里。

四川保路运动，成为辛(🅾)亥革命的导火索，那是另外一个故事了。

辛亥秋保路死事(🕘)纪念碑现立存于成都市人民(😩)公园内。

铁路建设需要100多万根枕木，除了正常伐木，四川人民热情高涨地掀起(🌦)了献枕木运动，什么做床的，做寿棺的，收藏级的樟木楠木，共(🌠)献出枕木129万根。

就这样，在缺乏机械设备的困(🍋)难条件下，筑路军民用铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐、火把等简(💯)陋工具，使工程以每日铺筑5公里的进度推进。

1952年7月1日，两列彩车分别由成都车站、重庆车(🏅)站开出，并在内江车站交会。

仅仅用了两年时间，成渝线胜利建成通车，这是新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料(✝)零部件全为国产的铁(🍏)路，也(⚽)是我国西南地区第一条铁路干线。

毛主席为此亲笔题写“庆贺成渝铁路(🕗)通车，继续努力修(🕥)筑(🎦)天(㊗)成路(就是后来的宝成铁路)。

成渝线是新中国铁路建设(🍧)者们永远不能忘怀的名字，它在中国铁路发展史上(💙)具有极其重(🌽)要的意义。

成渝线建成后，举世震(🏷)惊。日本(🌞)刚退去，内战打了很多年，那么多人吃不饱，一(🌆)个被(🍈)西方看不起的由中国共产(❎)党领导的一穷二白的国家，竟然可以在这么短的时间内干出个“超级工程”！

成渝线是新中国成立以前任何时代都不可想象的奇迹，是新中国第一个“超级工程”，是中国铁路史上的一个创举。

诚如邓(🌥)爷爷所规划的那样(🧗)，成(🤞)渝铁路横穿四川盆地中心，有力地促进了西南地区(🤒)物资交流，并且源源不断(🏂)地将农产品运往西南以外的地区。

自此成渝线拉开了新中国大规模进(🚑)行经济建设的(🗾)序(🕋)幕，改变了四川交通的格局，对(🙀)整个西南地区国民经济的恢复有着重大的历史意义。

李白的“蜀道之难，难于上青天”一去不复返。

有了成渝线，另外两条铁路的修建自然也不再是问题。

不得不佩服邓爷爷的高瞻远瞩，和毛主席的英明决策。

时 过 境 迁

时过境迁，随着高铁的发展，现在(👺)的成渝线，只剩下了5611次这唯一一列普快绿皮列车(🍗)，内江到(📭)重庆，全长285公里，沿途26个车站。

K字头的快车还是有的，全都是新型空(👽)调车。

只有5611是成渝铁路(🏋)目(🔖)前仅存(🖤)的唯一一辆没有字母打头的开窗户的普通列车。

坐 上 了 这 趟 车

时日，我踏上了这最后一列没有字母打头且是老型机(🍛)车的成渝(📔)线绿皮车，也只有它能追寻(❗)到往日的时光了。

先从成都乘车到内江。

从内江上车，很有意义。

为了纪念修建成渝铁路10万民工的功绩，缅怀在筑(🔡)路中献身的民工英雄，中(✌)央政府在内江修建了一座成渝铁路筑路民工纪念堂(🍱)（这是迄(🐔)今我国唯一一座纪念民工的建筑）和成渝铁(✌)路筑路民工纪念碑。这(🚺)些纪念场地，是为了让人们永远铭记住那段重要历史。

在纪念堂可以了解到最为完备的成渝铁路建设史料

顺便(🕳)说一句，内江也是张大千的故居。

在故居区域(🍇)内设有张大千博物馆，张大千作品展馆，和内江书画院。

内江师范的书画(🎩)专业实力很强。

从内江登上5611次列车，很兴奋，很久没有坐过全靠风扇和开窗散热的列车了。

列车一共11节车厢，没有餐车没有卧铺，全是硬座。列车属(🎟)于(☔)成都铁路局重段管理。

很多人看见绿色的车身就(🍮)以为是“绿皮火车”，其实要看(🧞)车底，那种25G型车底是空调车，并非传统意义的“绿皮车”。

而和5611次列车一(🚷)样采用25B型非空调车底才是(🌧)真正的绿(🔛)皮(🛃)车。

目前我国还在服役的老型车底还有一种型号叫22型。

平常人很少，除(🍟)了往来各个小站走亲访友或者赶场的老乡，几乎没什么人来乘坐这趟列车，都(🌕)去坐高铁了(🌨)。

座位全是灰，擦了一张纸(🌧)，放弃了，怎么擦都擦不干净。只能去寻(🐷)别人坐过的位置，还能(❇)稍微干净点(😤)。

我的车票号码好(🐃)，01车厢01号。以为是车头，结果是车尾。不过也没什么关系，每一节车厢都很空，随便走动随便乱坐。

这车平常会有很多背着画板的书画院(🍨)学生出去采风，我心想要是遇(🥦)到了得去问问这沿途哪里风景好，可惜可能是因为放假，一个都没遇到。

绿皮火车奔跑在四川(🍎)的山地和平原中，我开窗吹着风，闲来无事看看车上的众生，很有意思也(🚈)很惬(🎥)意。

不要影响人家的职业生涯

一路上都有听到旅客彼此(🔖)聊天在说现在已经(📢)很少人(🦓)坐这趟车了。

人越下越少-1（同一节车(🗞)厢）

人越下越少-2（同一(🎈)节(🗞)车厢）

中途，我要在大足下站。

到站的(🐭)时候问列车员是到大足了么，列车员(😁)大姐一惊，推着我急急地往前跑:“你咋不早说要下车，这每个站就停两分钟，没人下连门都不开，你错过(🐩)了可怎么办！”

她絮（骂）絮（(❓)骂）叨（咧）叨（咧）地快速掏钥匙开车门，我也被她说得心慌，生怕火车开跑了，门一开我看也没多高，就准备跳下去，列车员大姐一胳膊挡住我，冲击得我肋骨疼，“放了台阶(⤴)再下去！”

我下车后转身(🛋)向她道谢，我(😟)说我还得继续把后半段坐完，她一边收(🍃)起台阶一边说这么热的天你还是去坐高(🗞)铁或者大巴吧！

等我到了出站口，站长把门锁了（可能是因为我在站台上花了不少时间调位置拍(🚉)照，他懒得等我了，整个(⏮)车就下了我一个人）让我去走另一门。

门已锁死

另外(🚥)一个门

点击阅读 游览大足石刻群浅记

又 上 这 趟 车

离开大足的时候，又来到这个小车站，因为我之前从另个门（所谓站前路）出去的，不知道正常进站该怎么走，问了人，每个人第一句都先反问你要去高铁站么(⛰)？我说不，就是去老火车站。

从小区穿过去就是火车站

到了站前小广场，其实是个不大的坝子。

站前小广场

欢快的小鸡们(🎥)

候车厅是锁着的，出站口同时也是进站口，已经有好些老乡在等车了。

白板上写着这个小站每(🛐)天唯一的对(🐬)向车次信息

我到处溜达溜达，离车站不远就算是邮(📷)亭区最热闹的街区，想当年铁路发达的时候带动了多少繁华似锦啊！

回(🌑)到站前小坝子(🏈)，周围看看。

这些残(💯)破荒芜，和青藤庄稼，让我(🚰)看到了(♈)一个辉煌时代的(🏚)没落。

一条铁路曾经承载了一代人的梦想和未来。现如今它正在被现代化的新技术所取代，它的衰落代表了一个时代的结束。

和(🛢)老乡们一起排队等车，这车要避让很多其它列车，逢站必(🤸)停，经常晚点。

晚了半个多小时后，登了车，又开始了惬(👟)意的吹自然风时光(➕)。

难怪可以随便从另外的小门进出，根(🤦)本不验票(🐮)，跟公交车一样，大家都是上车买票。

听(📰)着列车员和老乡们唏嘘感叹着高铁，我迷迷糊糊睡了过去。

再醒来，饿了，兴致勃勃地(🚡)打(👼)开临上车前买的(🙍)一份凉面一份凉粉。

凉粉很好吃，花椒够麻。凉面，分量很足，当得上成都买的两份。无论如何吃不(🍸)完。

于是，看一会风景，吃一口面，拿风景下饭吃。

临近重庆，上下(🥧)的人就开始多起(🏰)来了，不知道是不是因为周末的原因，但能肯定的是这车是(🎾)周围距离不远居民的通勤工具了。

柏林，我以为念bai林（难道因为这地方盛产柏树？），结果还真的念bo林，好洋气的地名。

茨坝，站口出去就是一条街道，连小坝子都没有，火车对居民来说就像门口的交通车一样，邻家感足得很。

茨坝之后就沿着长江行进了

没认出来什么字

金刚沱，火车站紧挨着个金刚观音庙

江津，聂荣臻的故里，也(♒)是现代爱情天梯故事的地方，还有江津老白(🙆)干和江小白，以及(😕)江津四面山。

很有意思的一些站(🐲)名，比如双凤(🕦)驿，平等，白沙，小南海。

不知从哪个站买了菜上车回家(🐂)的老太太

运了很大(🏙)一筐四季豆的老太太

有的车站驶出便是个很气派的大佛寺

有的车站驶出(📹)便是个游乐场

途中遇到了(😞)同年级兄弟，5612次

运四季豆的老(🛺)太太在重庆南下了车

终点站，重庆。列车缓缓驶入。

这趟“最后的成渝线绿皮(🏂)车”之旅，便告一段落了。

也许下(🍈)次，可以去探寻一下最后的成昆线。

成都到攀(✒)枝花，攀枝花到普雄的普快有更老的22型车底，据说为了照顾凉山州的彝族，还设有专门的牲口车厢呢。

将 来 还 能 坐 到 绿 皮 车 吗 ？

1952年，老成渝线投入使用，全长504公里，成渝两地交通需要30个小时。

1987年，老成渝铁路电(🧖)气化工程(🏔)改造完成，两地通行时间(🖌)缩短到15个小时(🍆)。

1995年，成渝高速(🏜)开通，全长340.2公里。比改造后(🖍)的成渝铁路少165公里。

1997年，部分绿皮车换成了红皮车（换成了G带空调系列），成渝两(🤛)地夕发朝至，10小时(🛀)可达。

2005年，遂渝线取代老成渝线，成渝两地只要4个(🤓)半小时。

2007年，开通了先锋号（动力分散式）与蓝箭号（动力集中式）两型电动车组(🐻)。

2009年，成遂渝线动(🔍)车启(🐼)用，时速200公里，成渝两地仅用2个小时。

2015年，成渝高铁开通，两地距离在308公里以内，时间缩短到1.5个小时。

自此，成渝两地的交通进入快速的高铁时(🍰)代(🧠)。

想到大足车站(🎲)周围那些破败的老房子，唏嘘感慨。

在半(🤶)个世纪的岁月见证下，老成渝线看着铁路边的土坯房变成高楼，看着蒸汽机车变成电力机车，看着高铁呼啸往来。

这就是社会进步的力量和趋势，谁也阻(💊)挡不了。

高铁：成都到重庆，1.5个小时，145元

动车：成都(👺)到重庆，1小时42分，96元

大巴(🍇)：成都到重庆，4小时，77元

然而

绿皮(☕)车：内江到重庆，21.5元，8小时

随着高(🥇)铁的不断发展，当高铁票价降下来的时候，绿皮车会不会完全消失？

我想应该不会。

这趟绿皮车限速在120㎞/h以内，虽然高速上汽车跑(🌵)得比火车还快，但已经比以前的老慢车快很多(👆)了。它能(😯)照顾到沿线各(🌬)站点居民的交通需要(🔎)，虽然高铁已经开始向三四线城市扩展，但还是有很多小县(🚁)城不(🐔)通高铁或无法(🔌)建设高铁，绿皮车基本停小站(🦖)，无论对客运还是货运都是很好的补充。

希望(💧)绿皮车，这道时代的风景线和便捷的现代交通的一员，能够永远存在下去。

成渝铁路(😈)江津区民工筑路(⏹)纪念堂建修记，全文如下：

修筑成渝铁路乃西南人民四十年之愿望，西南被解放伊始(🤪)，在共产党、毛主席英明领导下，为满足人民要求，即以军工为骨干，民(🧟)工为主力，组成筑路大军。在人民铁(🔦)路人民修的号召下，我区江津、巴县、永川、荣昌、大足、璧山、铜梁等县三万八千民工由干部一(❤)千零七十六人带领，参加修筑重庆到荣昌二百二十九公里的路基。从一九五一年一月开工，历时六月，光荣完成任务。由于民工情绪高，发扬(👶)艰苦勤劳作风，开展大规模立功创模运动，较计划提前一月完工，为国家节约三十六亿元，涌现出九十个模范单位，一万一千(😱)二百零九名模范。永川谢家全创造压引放炮法已成为全国铁(🤗)路劳动模范。这些模范行为必将继续发扬推广到祖国各项建设事业中。至在修路中由于不避艰险，紧张工作，因工受(🍼)伤成疾牺牲之民工更将(😥)功绩长存。全县通车以来，沿线城乡(🚠)物资交流、土特产空前活跃，怀想民工修筑成绩(🗞)，特拨款建堂以资纪念。并(🌓)将因公死亡者(⏮)姓名刻石，永垂不朽。

END

文| 小Viki

冰冰巫宝(🤯)走天涯（ID：bbwbzty）

【毛片私人影院性播色播影院的相关新闻】