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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体(🙄)结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢(🛫)纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人(📫)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华(🈹)社记(🛁)者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采(🦂)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓(🍟)解大型交通枢纽对区(🍻)域地面(🍈)交通、城市发展的扰动影(🚒)响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间(🍐)、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然(📼)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🌡)。新华社记(⚾)者 鞠焕宗 摄

城市(🐐)阳光被引入(🧦)地下，为车站平(🖇)添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线(🥄)、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现(🌹)站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克(😟)难，自开工以(🌖)来历时4年8个月(🥐)，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目(🍃)前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(🤭)记者 鞠焕宗 摄

记者走出(🉑)车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹(🌴)立。目前，钢结构长77米、宽68米(😓)、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京(🛥)帆”建(👇)设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(👸)目部(🚬)经理南贵仁介绍，“京帆”采(🚎)用“双层共构(🚅)”设计，上层为“帆面”、下层为(🍷)“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正(💌)冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟(🔓)直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和(🚪)河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🖕)在北京城市副中心站枢纽工程现(🕓)场(🤮)施工。新华社记(🐩)者 鞠焕(🐵)宗(🚕) 摄

8月30日(😛)，在北京城市副中心(😌)站枢纽工(🔫)程(🌪)现场，首片“京(🎇)帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗(🥛) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行(🍄)首片“京帆”屋盖安装(🔄)施工的收尾工作(🐁)。新华社记者(♌) 鞠焕(🔎)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🍲)通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🥎)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社(🚻)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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