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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华(🏡)社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这(🐌)一亚洲最(🌤)大地下综合交通枢纽8月30日实现主(🔁)体(🐑)结构封顶、首片“京帆(🗺)”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员(☕)在北京城市副中心站枢(🌟)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(👪) 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理(🕘)念(🔑)，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市(🔁)发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住(🛒)宅。

记者步入车站了(💂)解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当(🎓)于5个国(🏨)家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和(➗)公共空间、城际车站候车厅和(💥)出站大厅、城际车站站(🔵)台和轨道(👰)层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城(🍥)市(😛)阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市(🏰)郊铁路和15条公(🔄)交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客(🌖)流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工(⏰)、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部(🔧)部(💿)长徐文武说，目前工程全面转入地下(⤴)机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场(🔒)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河(😭)畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城(🚮)建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文(🕌)武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底(👛)主体基本完工目标，车(🎒)站将(💱)于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际(🍏)机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工(🚴)人员在北京城市副中心站枢(🚐)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽(🤝)工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🦔)，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🗂)人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🌁)记(🔊)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(📛)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工(👯)现场，施工人员在“京(🐊)帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员(🖕)在进行内部(😓)设备(🍭)安装和装修施工。新(🌑)华社记者 鞠焕宗 摄(📄)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(👉)装和(🎆)装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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