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新华全媒+丨亚洲(🎭)最大地下综(🖥)合交通枢纽北京城市(👣)副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠(🎰)焕宗）天安门向东约30公里处，北(😃)京城市副中(📯)心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆(💞)”屋盖完(🛅)成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🏰)枢纽工程(🎋)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副(🕸)中心(🏆)站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地(🥉)下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大(🤤)型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记(📣)者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前(🐲)，三(📶)层(😃)地(🏍)下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北(👀)京城市副中心站枢纽工(❓)程现(💒)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意(⏭)”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国(🎃)铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘(🌑)，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者(🕔)们(🕕)昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现(🕦)副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(🥏)管(👶)理部部长徐文(🌿)武说，目前工程全(♎)面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市(🏍)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍(📢)然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也(🚅)为(🐌)后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团(🍸)副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了(😬)屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运(🎑)条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京(🍗)大兴(🛩)国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🌧)。新华社记者(😱) 鞠(🎪)焕宗 摄

8月30日(🏨)，在北京城市副中心站枢纽工程现(🥎)场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🗝)，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🐳)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华(🏅)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🚎)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行(🐭)内部设备安(👴)装和装修施工。新华社记者 鞠焕(👧)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(🕚)装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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