《一道中文字幕东京热》

新华全媒+丨亚洲最大地下(😛)综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日(⛔)电（记者张骁(😷)、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地(🏔)下综合交通枢纽8月30日(🏷)实现主体(🚓)结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(⌚)工。新华社(✈)记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有(😯)效缓解大型交(🧞)通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒(🚠)店(😴)、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小(🤵)。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能(💀)划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(⏩)工。新华社记者 鞠焕宗(🎢) 摄

城市阳光被引入地下(🚟)，为车站平添“闹市中的惬意(🔏)”。未来，这里将集成2条城际(😰)铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条(⏰)公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人(🎬)次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主(🐄)体结构封顶(🌸)关键节点。”北京京投交通枢纽投资有(🥤)限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下(😺)机电设备安装和装修施工(🚭)新阶段。

8月30日，施工人员在北京(🦇)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者(⏬)走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋(🌎)盖巍然屹立。目前，钢结构长(🗑)77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副(🎺)中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京(🌔)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下(🙌)层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家(🍶)用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工(🎼)目标，车(🏷)站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达(🕑)北京(🐬)首都国际机场(🗂)、35分钟到达北京大兴国(🔽)际机场和河北唐山站、1小时到(🐦)达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工(🚵)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(⛵)。新华社记(😉)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成(😩)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🚘)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(🥠)工现场，施工人员进行首(🚠)片“京帆”屋盖安装(🈵)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🌊)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🆘)人员(🧥)进行首片(〽)“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕(📞)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🌼)纽(🕣)工程施工现场，施工人员在进行内部(🚬)设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(💗)，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(😈)焕宗 摄

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