《日木不卡三级》

新华全媒+丨亚洲(🦏)最(🏺)大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处(🔣)，北京城市(🍈)副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🅱)枢纽工程现场施工。新华社(👞)记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理(🕞)念，也被称为“地下枢纽(🔜)地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大(🏂)型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰(🌒)动影响；(🤰)地上则是“城市会客厅”，将(🔂)开发130余万平方米(🍈)的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了(🅿)解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下(🥏)结(🥗)构(😔)基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一(🔙)目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下(🦎)，为车站平添“闹(🤲)市(📽)中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效(⛑)实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建(🙅)设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现(❔)副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有(📃)限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城(📚)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(👌)者 鞠焕宗 摄

记(🎥)者(🖊)走出车站看到，寓意在大(🆎)运河畔扬帆起航(🤚)的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采(👳)用“双层共构”设计，上层为“帆(🤝)面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了(🌙)屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技(💮)术，每年(🥜)可减少约3200台家用(🛍)空调的夏季制冷量。

徐(🍜)文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届(🦒)时，从副中心(🍊)站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(🛸)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记(🧀)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(👗)场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作(🚃)。新华社(🅰)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(👵)，施工人(😴)员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(📴)交通(🤚)枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工(⛩)。新华社记者(🏃) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(✅)行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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