《我和她的xxx》

试驾体验(🥄)国产最低座复古踏(🦕)板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作(⏸)为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接(🚃)影响(🈴)了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复(👥)古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还(🏫)是目前座(🏅)高最低的实(😯)用派(💺)复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述(🌬)，感兴趣的朋友可以(😃)看一眼下面这篇文章(🌐)。

传送门：(💾)

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板降(🍒)低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来说，雅典娜(🧔)这个(😜)品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又(🖌)有性价比，还有低座高的女性专属踏板，于(🏨)是他整合了台州的(💃)摩托车配套资源(🤫)，以(🍡)雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用(⛹)户(🚶)刚需。

详情版：

详细聊车之前，按照惯例(❎)，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上(🎮)手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女(🥋)神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝(📆)对优势。

（上镜模特身高164 cm）(🏫)

2、性价比高(❣)，该有的配(🎫)置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少(🧡)摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一(👳)个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥(🎣)，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量(📉)可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解(🕧)复(🍂)古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评(🎧)价，因为透过女(📴)神150，你能看(🥛)到多(🎢)款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不(😑)起来。

没有独立开发模具是女神150的一(⏭)大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的(🚑)质感看起来不错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃(🧒)木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏(🍖)用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表(🆕)两侧的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油(🦑)门也采用了双拉线(👜)结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功(🚠)能。

车头往下是手套箱和(⛲)无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能(🏜)放下一块擦车布，在行驶时存(🐜)放手套或一些杂物是实用的；(🍝)无钥匙启动模块在实际使(🌄)用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多(✡)数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏(🤳)结构，不仅上下车更方便，日常买菜购(⏳)物(⛳)也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子(🌒)和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘(🔶)坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这(🚫)点非常体贴。

为什么说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏(🎍)板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规(🚳)产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减(🥧)轻(🐆)了女性消费者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前脚(😋)掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地(🚓)。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对座(📚)高进行实打实的降低，真正解决用(🚯)户痛点，而不(📊)是……

遗憾的(👾)是低座高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间(👯)只能容纳一顶半盔，储物空间不是它的强项。

动力(🚭)方面：(⌚)

我上文说女神150的造车思路很(👉)有意思，这点在发(🎑)动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比(🥐)更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大功率达到(🕠)了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力(🆗)数据对(💫)比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升(🈚)，虽然看起来杯水车(🔐)薪，但对于雅典娜这个新品牌(⤴)来说，这是一种好的表现，外观不够(🐯)原创值得批(🚱)评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励(🕰)。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊(🧀)喜吧？(✂)

虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说(♐)，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮(⭐)胎对地面施加的抓地力也就越大，所以(➡)在起步阶段，女神150给人的加(🚣)速(💿)体(📵)感很强，一把油门下(♍)去你会感(📒)觉车在(💆)拽着你走，直(🎴)到速度超过60km/h后，提速感才开始逐(🛩)渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来(🔙)更大的扭矩，但发动机(🛹)的转速不可能无限增加(🦔)，而车速＝轮(🧦)胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸(👸)，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的(🧀)加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我(🈳)甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短途代(💁)步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整(📔)车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适(🔉)合你。

操控部分：

作为一台复古踏(🥖)板，我对女(🚏)神150的操控本身就没太大期待，特(🚄)别是当它的售价只有不到1.2万元时。透(🎻)过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客观地说就是(👣)一般，结合价格(🍊)来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女(👎)神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有(👰)车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的(🐞)表现一般，个人感(🌱)觉和UY差(🆎)不多在(📒)同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配(🐉)前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡(👙)钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹(⬛)车手感不是很(🖇)好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不(💊)够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下(🍊)的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行(📙)时减震给人的感觉更多是一(🐙)个“硬”字，没有太多阻(😼)尼感可言。到了非铺装路面减震的硬(🗿)比较明显，所以它不适合一直跑大段非(📿)铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受(🎧)。

在弯道中，女神150左侧的倾(💢)角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买(🐾)一台座高低的复古踏板，这车也能买，不过建(🍌)议你把大撑先拆了，否则你将对(🗨)左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上的(📙)驾(🎥)驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同(🤰)一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大的优势就(🌔)是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好(😅)骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的(♈)就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不足，希望(🛤)日后它(💴)能再接再厉(🧦)吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场(🚉)券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容易(🏽)找到圈子。

如果你买车的初衷是为了(🐻)市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能(⚪)买的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车(📂)更是(♒)十分少见。

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