《被粗大狠狠贯穿NP》

新华全媒+丨亚(🛹)洲最大地下综合交通(💻)枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处(🏄)，北京城市副中心站展(🥛)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽(🏃)8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖(🌎)完成安装“双节点”。

8月30日，施工人(🧦)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市(🥝)副(🐈)中心站采用“站城融(💃)合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交(🍠)通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对(⛏)区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会(🌭)客厅”，将开发130余万平(😽)方米的办公、商业空间和酒店、(👏)住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积(🎠)约128万平方米，相当于5个国家体育场(🏉)“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空(💸)间、城际车站候车厅和出站(🐪)大厅、城际车站站台和轨(😓)道层等功能划(🎗)分一目了(🦆)然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(🍥)焕宗 摄

城(🈸)市阳光被引(💪)入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未(🏕)来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干(🎂)线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公(🤸)交接(🍓)驳线，可高效实现站内换乘，车站日单(🏯)向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、(🌧)攻坚克(🥒)难，自(🍑)开工以来历时4年(🦈)8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有(❎)限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入(🚍)地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(🌕)记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖(📔)安装完成，也为(🔧)后续“京帆”建设“打了(🦊)样”。

北京城建集团副(🎵)中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡(🍼)泡”。该设计不仅增强了屋盖的保(🌘)温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节(🍮)能建造技(📙)术(🍭)，每年可(🕎)减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分(🏘)钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津(🌒)滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🔊)北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🥞)施工的收尾工(🏙)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🚣)30日，在北京城市副中心站综合交(〰)通枢纽工程施(🦕)工现场，施(🍫)工人员在进行(🙏)内部设备安装和装修(🐦)施工。新华(🕯)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(👦)中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(🛋)工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【被粗大狠狠贯穿NP的相关新闻】