《国际免费大鸡巴黄色》

新华全媒+丨亚洲最(😾)大地下综合交通枢纽北京城(🤮)市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁(📯)、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完(🌑)成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通(📠)枢纽(🔠)对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城(🔅)市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站(🈹)了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅(🖲)和出站大厅、城际车站站台(🔊)和轨道层(🐏)等功(🤮)能划分(😙)一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢(🏊)纽工程现场施工。新华(❕)社记者(🍺) 鞠(👁)焕宗 摄

城市阳光被(🦔)引入地下，为车站平添(🍢)“闹市中的惬意”。未来(📑)，这里将集成2条(🔑)城际(🤓)铁路、1条国铁干线、5条城(🔁)市轨道交通、1条市(🤭)郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到(🍒)50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点(👤)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(👽)管理部部长徐文武说，目前(🕶)工程全面转入地下机(🙎)电设备安装和装修施(🆔)工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆(🏓)”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(🉐)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构(🗽)”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡(🏭)泡”。该设计不仅增强了屋(🔊)盖的(🔠)保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(🛫)可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完(🏚)工目标，车站将于(🧣)2025年底具备投运条件(🐂)。届时，从副中心站15分钟直达北(👧)京首都国际机场、35分(⤵)钟到(🗨)达北京大(🌉)兴国际机场和河北唐山(🎇)站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢(👿)纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🐐)，在北京城市(🧥)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🚵)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(😂)，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(✨)收尾工作。新华社记者 鞠(🎐)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(📿)工现场，施工人员在(💙)“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🏠)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施(🤴)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🍬)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【国际免费大鸡巴黄色的相关新闻】